[摘要] 近年来，湛江主动融入“一带一路”战略，主动适应经济发展新常态，主动扬起大交通大发展的风帆，全力推进全市公路、水路、铁路交通运输体系建设快速发展。
近年来，湛江主动融入“一带一路”战略，主动适应经济发展新常态，主动扬起大交通大发展的风帆，全力推进全市公路、水路、铁路交通运输体系建设快速发展。
徐闻地理位置优越，是通往海南国际旅游岛的必经之路。随着湛徐高速徐闻港支线、徐闻港进港公路改扩建工程和湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头工程等三大交通重点项目相继上马，吹响徐闻交通建设大会战的号角，共同发力助推徐闻大发展。
“我们紧紧围绕交通运输建设、管理、服务为核心，进一步完善现代化交通运输体系，改善群众出行环境，提升城市交通品位，突破现存的交通运输瓶颈，搭建现代化交通运输平台，健全现代化交通运输体系，加快发展现代化交通运输业，促进现代物流产业的发展，构建安全、畅通、便捷、绿色、高效的交通运输环境。”徐闻县交通与运输局局长邓锡昌说。
用脚步丈量着徐闻交通之变
经济要发展，交通需先行。徐闻县交通与运输局始终把项目建设作为推进突破发展的强大动力，坚定不移地实施项目带动战略，助推全县经济的发展。今年共投入6628.2万元完成公路改建156.4公里。同时，交通重点项目取得了突破性进展，认真实施我市“三环四通”交通大动脉的宏伟战略。
然而，由于徐闻县群众经济基础差以及公路建设资金缺口大，很大程度上制约了公路建设的发展；沿海港口基础建设规模总量不足、物流及服务功能单一等条件制约了船型大型化、现代物流、现代化港口群的发展，无法满足人们对客货运输、交通运输现代化和安全便捷出行等需求。
道路畅通不畅通，日夜穿行于此，徐闻交通之变，用脚步丈量便能得到答案。近几年，各级政府高度重视道路规划建设，改变以前徐闻交通落后的状况，基本形成“港、城、村”四通八达的交通网络。
截止目前，徐闻现有公路总里程达3397公里，其中高速公路10公里，国道207线33.7公里，省道110公里，县道143.3公里，乡村道3100公里(已硬底化建设2932.8公里)；有客运站6个和10个简易站（或招呼站），客车388辆，货车927辆；有横水渡码头8个，渡船12艘；有海安港、海安新港和火车轮渡北港三大港口。
近年来，该局与县住建局等部门编制完成我县的“十三五”综合交通发展规划，完成红旗三路、合山大道、德新三路、城南大道建设规划，配合上级有关设计部门完成环雷州半岛一级公路南线徐闻段、湛徐高速徐闻港支线、徐闻港进港公路、张家界至三亚旅游客专等项目规划，城区规划更趋合理，以上项目的建成，将全面提升徐闻交通的品位，助推徐闻经济快速发展，实现大交通引领大发展的目标。
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