7月14日，广西壮族自治区交通运输厅公开了《关于自治区十三届人大五次会议第2022468号代表建议协办意见的函》，详情如下：

自治区十三届人大五次会议期间，曾玲代表提出了关于加快推进合浦至湛江铁路项目建设的建议，经研究，现就涉及我厅事项提出协办意见如下：

自治区高度重视北海市铁路建设工作，已实现邕北高铁、钦北铁路、玉林至铁山港铁路等项目开通运营，有力支撑地方经济社会发展。

为进一步完善北海及周边区域铁路网布局，按照自治区工作部署，我厅会同你委全力推进合浦至湛江高铁项目前期工作。项目调整可研已完成审查，国铁集团正按照350公里/小时标准开展调整可研报送国家发展改革委上报文件路地会签工作。

目前，广东省发展改革委正按照省政府部署，牵头与广铁集团就路地合资铁路重组改革开展协商工作，已基本达成原则性意见。

下一步，我厅将按照自治区工作部署，会同你委继续加强与国铁集团及广东方的沟通衔接，争取项目调整可研尽快获得批复，同时将积极协调国铁集团加快推进项目初步设计审查及审批等相关工作，力争2022年实现项目开工建设。

项目概况

新建合浦到湛江铁路位于北部湾腹地，广西壮族自治区和广东省交界的南部沿海地区北海市和湛江市。线路西起北海市合浦县，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市的青平镇和横山镇，由遂溪县南侧引入茂湛铁路既有湛江西（客）站，并经过联络线与在建广湛铁路的湛江北站连接，正线全长141.655公里，联络线全长38.032公里。正线桥梁总长98.78公里，占正线总长的69.7%；联络线桥梁总长为24.52公里，占联络线总长的64.47%；路基总长56.41公里，共设车站4个，线路所1个。项目总投资约238亿元，计划总工期为48个月。

▼合湛高铁线路走向示意图

信息来源：铁路建设规划