[摘要] 国铁集团鉴定中心在北京组织召开广湛高铁珠三角枢纽机场段设计方案研讨会，广东省发展改革委，佛山、肇庆、云浮三市相关部门，省铁投集团等单位参加会议（视频会议）。
广东铁投集团消息：3月28日，国铁集团鉴定中心在北京组织召开广湛高铁珠三角枢纽机场段设计方案研讨会，广东省发展改革委，佛山、肇庆、云浮三市相关部门，省铁投集团等单位参加会议（视频会议）。
会议首先由省发改委传达了近期省领导关于广湛高铁珠三角枢纽机场段（以下简称广湛高铁机场段）初步设计工作的部署和要求，听取铁二院关于广湛高铁机场段设计方案、铁四院关于珠肇高铁机场段及广东省建筑设计院关于珠三角枢纽机场设计工作的汇报，与会各方从建设工期、设计边界条件、重大方案比选、运输组织、投资控制等方面进行了详细讨论，对下一步工作做出具体安排，要求各设计单位进一步加强沟通协作，采取联合办公方式，高质高效完成有关设计工作，为按期取得该段初步设计批复打好基础。
珠三角枢纽机场相关高铁规划示意图▼
广湛高铁机场段自西江桥尾至新兴南站，正线全长79公里，同步实施机场红线范围内的珠肇高铁4公里、深南高铁2公里。
珠三角枢纽机场是粤港澳大湾区和广东省民用机场布局中的重要节点，与广州白云机场共同形成国际航空枢纽，拟引入“两高一城际、一快一预留”，两条高铁为广湛高铁、珠肇（深南）高铁，“一城际”为肇顺南城际，“一快线”为佛山地铁9号线及“一预留线”。
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