[摘要] 近日,湛江市公共资源交易中心发布关于为【坡头镇广湛高铁湛江东站配套基础设施工程项目建议书、可行性研究报告编制】公开选取【工程咨询】机构的公告,投资金额4.5亿元。
高铁一响,黄金万两!
湛江东站来啦!
近日
湛江市公共资源交易中心发布
关于为【坡头镇广湛高铁湛江东站
配套基础设施工程项目建议书、
可行性研究报告编制】公开选取
【工程咨询】机构的公告
投资金额4.5亿元
湛江东站选址在坡头区
广湛客专位于广东省境内
线路自广州枢纽广州站引出
沿途经过
广州、佛山、肇庆、
云浮、阳江、茂名、湛江等市
终至规划湛江北站
▲ 湛江东站建筑概念效果图。
广湛铁路湛江东站项目东接广州枢纽,通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区,西连湛江枢纽,通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区,是国家“八纵八横”高速铁路网,350km/h沿海铁路客运大通道的重要组成部分,建成后将成为带动和引导沿线城镇体系和社会经济发展的重要载体。
广湛客专新建正线建筑长406km,设11个车站,引入既有站2个(广州、湛江西),全线新建正线桥隧总长317km,占线路长度的77.75%,其中桥梁长213km,占正线长度的52.2%,隧道长 104km,占正线线路长度的25.5%;
新建联络线、动车行走线桥梁总长26km,全线施工总工期5年,广湛铁路投资估算总额为794亿元,静态投资总额为720亿元。
▲ “五龙入湛”示意图。
项目自东向西进入湛江,经过吴川市、坡头区和霞山区3个市 (县、区),线路在湛江市域内长约63km。其中在吴川市经过兰石镇、长岐镇、樟铺镇、振文镇和黄坡镇,在坡头区经过坡头镇。项目在坡头区设湛江东站,在霞山区设湛江北站。
早在2020年
湛江市坡头区自然资源局发布了
《湛江市坡头区坡头镇控制性详细规划》草案
草案中的“湛江东站”特别显眼
根据湛江市总体规划布局,将构建“一湾两岸、一核四轴、多组团”的生态型海湾城市空间格局,坡头区将作为湛江中心组团之一。
同步实施建设湛江东站将带动湛江市与粤港湾大湾区、粤西城市及北部湾城地区城市之间大量高端商务出行客流。
立足新起点、抢抓新机遇
湛江东站建成后
为湛江打造性综合交通枢纽
提供有力支撑
期待值拉满
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