硬核！打造高水平全国性综合交通枢纽！湛江这么干……

铁路建设

• 东海岛铁路建成通车，黎湛铁路、河茂铁路完成电气化改造，普速铁路运输能力明显提升。

• 深湛高铁江湛段建成通车，湛江与广州的陆路交通时空距离缩短至3。

• 《湛江铁路枢纽总图规划》获批，广湛高铁提前实施并全线动工建设，合湛高铁、湛海高铁前期工作加快推进，张海高铁玉林至湛江段启动前期规划研究工作。

公路建设

• 汕湛高速、化廉高速、湛徐高速徐闻港支线、玉湛高速、汕湛高速吴川支线建成通车，新增高速公路通车里程210公里，高速公路通车里程突破400公里。

• 东雷高速将于年底建成通车，环城高速南三岛大桥、茂湛高速改扩建工程、湛江机场高速（一期）工程加快建设，9个项目约370公里新增纳入省高速公路网规划。

港航建设

• 中科炼化一体化项目配套码头、大唐雷州电厂配套码头、宝钢三号高炉系统配套码头、霞山港区通用码头等一批码头工程建成投入运营，东海岛港区杂货码头、中科炼化项目液化烃码头、巴斯夫项目配套码头、湛江国际邮轮码头等码头工程加快建设。

• 东海岛港区航道等项目前期工作加快推进。

• 30万吨级航道改扩建工程、霞山港区30万吨级散货码头升级改造工程建成使用。

枢纽建设

• 湛江吴川机场按4E级标准建设，将成为区域性国际干线机场。

• 徐闻南山客货滚装码头建成开港。

• 铁路湛江西站客运综合交通枢纽全面建成投入使用。

港航发展迈上新台阶

• 湛江港累计完成货物吞吐量12.06亿吨；集装箱吞吐量498万TEU。

• 开通铁海联运22条，形成辐射云南、贵州及湖南的海铁联运网络。

• 建成粤西地区的保税物流中心（B型）。

综合运输结构加快升级

• 2019年，综合客运量完成1.18亿人次，综合货运量完成2.42亿吨，客、货运规模分别突破1亿人次和2亿吨。

• 航空出行从2016年至2019年连续保持2位数以上快速增长。

• 高铁出行在2年多时间里实现了从零到突破600万人次的爆炸性增长。

• 货运结构更趋合理，大宗货物铁路运输、水路运输比重稳步提升。

三大综合客运枢纽服务水平持续提升

• 湛江机场旅客吞吐量2019年完成298.3万人次，2020年受疫情影响完成223.1万人次。

• 2019年，湛江西站完成旅客发送量328.3万人次。

• 2020年，徐闻港完成旅客吞吐量1181万人，完成滚装汽车吞吐量352万辆。

交通均等化服务水平明显提升

• 市区公交线路增至101条，公交服务里程增至2508.3公里。

• 新增新能源公交车245辆，增至1028辆，市区新能源公交车占比提升至90.7％。

• 建成公共自行车租赁系统，472个网点、10000辆公共自行车投入使用。

加快构建以高铁和普速铁路为骨干、以高速公路和国道为支撑的“十字型”综合运输大通道，向东拉近与粤港澳大湾区的交通时空距离，向南推进琼州海峡港航一体化进程，向西融入西部陆海新通道，向北尽快补齐北上通道短板。

以东海岛、宝满港区为重点，着力提升湾内港区服务功能；以徐闻、雷州、廉江港区为重点，加快湾外港区开发，打造雷州半岛港口群。

确保湛江吴川机场如期通航投运，适时启动机场二期工程建设，全力推动深湛高铁机场支线、机场高速等配套工程建设，把湛江吴川机场打造成为北部湾地区枢纽机场。

加快推进广湛高铁、湛海高铁、合湛高铁建设，力争张海高铁玉林至湛江段纳入国家规划，推动构建“五龙入湛”和“县县通高铁”大交通格局，打造我国南方沿海地区重要的高铁枢纽。

实施普通干线铁路提级行动计划，推进黎湛铁路玉湛段升级改造和粤海铁路电气化改造，力争河茂铁路西延线纳入国家规划。

规划建设城际铁路，加快开展湛茂阳和北部湾城际铁路前期研究工作，打造轨道上的粤西城际通勤交通圈。

推进对外通道、环城通道、沿海通道和半岛支线建设，加快建成“湾区成环、半岛成网”高快速路网。

加强湛江湾跨湾通道建设，推动环城高速南三岛至东海岛跨海通道建设，谋划建设调顺至海东新区、霞山至南三岛等跨湾通道，强化湛江湾两岸交通联系。

推进雷州半岛鱼骨状高快速路网建设，完成茂湛高速改扩建，加快建设湛徐高速乌石支线、雷州半岛东西线高速、玉湛高速雷州支线等项目。

加快实施国道穿城段和低等级路段改线改建工程，推进国道非标路段升级改造，全面提升国道干线服务功能。

统筹交通网络与综合交通枢纽建设，推动新建综合客运枢纽各种运输方式集中布局、无缝接驳，实现空间共享、便捷换乘。

推进铁路、公路、水运、民航等运输服务信息共享，打造联程联运客运服务体系，提升旅客跨方式全程出行体验。

依托机场、铁路站等重要交通枢纽，加快跨境快件园区、大型分拣枢纽、航空快递中心等邮政基础设施建设，优化邮政快递网络布局。

加快物流枢纽和物流体系建设，推动物流枢纽与交通网络相衔接，构建内外联通、安全高效的物流网络，提升物流枢纽集散和转运分拨效率。

加强机场、车站、客滚码头及交通干线与主要旅游经济区的连接，进一步完善“快进慢游”旅游交通体系。

以广东滨海旅游公路湛江段建设为契机，把沿线景点、特色资源串珠成链、串点成线，推动雷州半岛全域旅游加快发展。