[摘要] 5月27日，湛江环城高速南三岛大桥项目大桥主塔下塔柱施工已经全部完成，有望2022年6月份合龙。
南三河面碧波荡漾，便道栈桥上塔吊林立。5月27日，湛江环城高速南三岛大桥建设现场一片繁忙，大桥主墩施工塔吊一刻不停地运转，建设者们各司其职，全身心奋战在岗位一线。记者了解到，目前湛江环城高速南三岛大桥项目大桥主塔下塔柱施工已经全部完成，正在紧锣密鼓进行主塔下横梁的施工，整个项目进展顺利，有望2022年6月份合龙。
作为湛江环城高速的控制性工程，南三岛大桥项目沿线生态环境良好，社会关注度高，工程建设环境和水源保护工作难度大。为降低施工风险，节约项目建设费用，项目部充分发挥大型桥梁建设施工经验，深度参与大桥的设计，考虑不同桥型的经济性、安全性等因素，最终将南三岛大桥确定位双索面混凝土梁斜拉跨海特大桥，通航等级可满足3000吨级海轮标准。
2020年8月12日项目主体工程正式开工建设，全线三个标段的桩基、涵洞、路基、软基处理等工程已经全面开展施工。截至目前填方63万立方米，累计完成比例25.9%；涵洞工程累计完成32道，占总量的65%；桥梁工程累计完成桩基941根，占总量的69%，其中南三岛特大桥主桥主墩桩基68根已全部完成，墩柱完成294根，占总量的37.6%。软基换填完成34.1万方，累计完成比95%，南三岛大桥主桥塔柱完成16节，累计完成比40%。
湛江环城高速南三岛大桥项目工程拆迁部经理万平介绍，由于项目路基建设需要大量土方，全线无可挖利用土方，岛外借土运距长，取土及运土难成为目前项目建设障碍。湛江环城高速南三岛大桥项目目前完成约60万方，填缺土方190多方方，路基填筑已成为项目顺利完成通车的关键因素。项目的控制性工程南三岛大桥目前施工顺利，有望2022年6月份合龙，若项目能及时找到土源，完成路基填筑，南三岛大桥有望提前通车。
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