[摘要] 广湛高铁建设一线再传捷报！3月16日，记者走访广湛高铁六标段施工现场了解到，目前临时工程接近尾声，多个控制性工程桩基施工全面拉开序幕。
广湛高铁建设一线再传捷报！3月16日，记者走访广湛高铁六标段施工现场了解到，目前临时工程接近尾声，多个控制性工程桩基施工全面拉开序幕（如图，通讯员李向东摄）。
广湛高铁六标段横跨阳春、阳西、江城、阳东4个县（市、区），全线长48.104公里，其中隧道8座长10.747公里，桥梁23座长13.614公里，路基长23.743公里。由于山体围岩石质差、深水施工的技术难度大、安全风险高，隧道和桥梁是施工的难点。
广湛高铁六标段由中铁北京工程局承建，划分为三个分部同时施工。为了保证工程质量，该局建设中心试验室，负责项目全线路基、桥梁等工程的试验检验工作。记者走访中心试验室了解到，该试验室检测、办公使用面积达1700平方米，设有化学分析室、力学室等工作室，配备专业仪器设备100多台件，对建设所用砂子、钢筋、水泥、石子、混凝土等所有材料进行检测，确保材料符合国家铁路建设标准。
据施工方介绍，目前，广湛高铁六标段桥梁开始做下部结构桩基础施工，隧道开始进行安全防护施工、洞口处理和主体施工，其他工程在做工艺性试验。
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