[摘要] 12月19日，经过10个多小时的连续作业，从钢筋绑扎到模板安装，再到混凝土浇筑，调顺跨海大桥项目顺利完成最后一片预应力混凝土箱梁预制工作，标志着该桥施工取得阶段性胜利，为春节前大桥合龙打下坚实基础。
12月19日，经过10个多小时的连续作业，从钢筋绑扎到模板安装，再到混凝土浇筑，调顺跨海大桥项目顺利完成最后一片预应力混凝土箱梁预制工作，标志着该桥施工取得阶段性胜利，为春节前大桥合龙打下坚实基础。
调顺跨海大桥项目中共有5处施工路段采用宽幅预制预应力混凝土箱梁，包含5种规格，共计908片梁，均采用施工设备简单、生产灵活的后张法施工。日前858片已架设完成，剩余50片预计月底前完成架设。
自新冠肺炎疫情复工以来，为能快速、优质、高效完成制梁任务，项目部制定了一系列切实可行的措施。如设立专项奖金，将施工进度与工人奖金挂钩；对预制数量比较大的40米预制箱梁，通过采用增加台座、专人负责的施工措施；为梁场采取罐车优先给，泵车优先用的措施等。通过这些切实可行的措施，制梁效率大大提高，最快时可达每天制梁5片的速度。
项目部持续秉承“快速化施工”理念，组织安排80余名建设者，通过近12个月的时间，预制的908片箱梁合格率为100％，充分实现了项目部施工按工期、质量有保证的工作目标。
调顺跨海大桥全长9.36千米，是海东新区对外道路交通的重要组成部分，是路网规划“三纵四横”中的“第二横”，建成后的大桥北连高速、南通港区、西进城区、东接机场，同时能够快速的转移东、西交通流量，极大程度的缓解海湾大桥的交通压力。
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