[摘要] 进入12月以来，随着冷空气南下“奔袭”湛江，气温骤降，但降温不降建设热情！调顺跨海大桥施工现场，680多名建设者冒着严寒，日夜轮班，坚守一线，全力抢抓工期，大桥“容貌”一天一个样。
湛江“红门”首次实施沥青铺摊作业
12月12日，调顺跨海大桥首段热沥青施工顺利完成。
12月12日，调顺跨海大桥进行预制箱梁架设施工。
进入12月以来，随着冷空气南下“奔袭”湛江，气温骤降，但降温不降建设热情！调顺跨海大桥施工现场，680多名建设者冒着严寒，日夜轮班，坚守一线，全力抢抓工期，大桥“容貌”一天一个样。
双“12”，沥青成功“下单”
12月12日上午，在调顺跨海大桥东岸桥面上，沥青铺摊机的轰鸣声与工人们的“吆喝声”不绝于耳。两台装满沥青的卡车在缓慢前行，两台沥青铺摊机紧随其后，二者配合默契，散着热气的沥青被均匀地铺摊在路面上。数台压路机齐头并进，将松软的沥青压得结结实实。
数后，一条“黝黑”、平整、结实的路面铺设而成，标志着调顺跨海大桥首段200米试验段热沥青施工顺利完成，大桥建设进入新篇章。
顺利“会面”，静候“牵手”
12日13时整，调顺跨海大桥左幅引桥最后一片长28米、重160吨的预制箱梁稳稳落在墩台上，标志着调顺跨海大桥西岸左幅箱梁架设全部圆满完成。
据了解，该项目共计预制箱梁908片，由20米、25米、28米、30米、30.5米、40米6种不同规格的箱梁组成。目前已完成架设844片，其中西岸引桥还剩右幅最后3跨共12片，将于本月底完成架设，顺利“会面”，届时将“静候”主桥“牵手”，实现2021年1月全桥拉通的目标。
平行施工，多点开花
12日15时50分，在调顺跨海大桥90号主墩上，随着现场负责人蒋稳齐的对讲机中传来一声“好”，90号主墩8号梁吊装到位，这是当天第二片主梁成功吊装。截至目前，主梁吊装已完成40片，仅剩最后13片。
12日17时20分，k1＋050中桥左幅2号墩盖梁浇筑完成，标志着该中桥下部结构施工全部完成。
13日14时40分，经过近5个的试验和检测，调顺跨海大桥西岸k1＋380-k2＋130段路基交验顺利完成，为西岸路基后续水稳及沥青试验提供了工作面。调顺跨海大桥全线长9.36千米，均铺装沥青，为保证施工质量，项目部决定在东西岸均采用“先试验，后总结，再普及”的施工方案，此次西岸试验段的确定为后续水稳及沥青大面积施工奠定了基础。
调顺跨海大桥自2017年12月1日开工以来，面对主桥方案调整的重大考验，全体施工人员克服了台风、高温、疫情、征地拆迁等困难，全力推进项目加速度建设。截至目前，项目主体建设已完成超过90％，大桥预计2021年通车。
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