[摘要] 10月9日上午，随着最后一块宽幅小箱梁完成吊装施工，广东交通集团所属东雷高速控制性工程通明海特大桥顺利实现贯通。大桥全长5762米，主桥为双塔双索面斜拉桥，塔高约121米，犹如美丽的大竖琴立于波澜壮阔的通明湾之上。
明年通车后东海岛至雷州仅需30
东雷高速通明海特大桥展雄姿。
10月9日上午，随着最后一块宽幅小箱梁完成吊装施工，广东交通集团所属东雷高速控制性工程通明海特大桥顺利实现贯通。大桥全长5762米，主桥为双塔双索面斜拉桥，塔高约121米，犹如美丽的大竖琴立于波澜壮阔的通明湾之上。
历时4年建设，经过国庆黄金周日夜奋战，位于雷州半岛的通明海特大桥跃身为“湛江长跨海特大桥”，为项目2021年建成通车打下了坚实的基础。
建设跨4个台风期，建成后可抵挡16级台风
当天，记者在施工现场看到，站在架桥机两旁的工人相互呼应，积极配合，指挥着预制箱梁对准梁位，经过几十奋战，小箱梁缓缓落下，精准落到桥墩上，小箱梁架设成功，现场施工人员发出一阵欢呼。
据项目部相关负责人介绍，通明海特大桥上部结构采用封闭式流线型扁平钢箱梁和宽幅小箱梁，建设周期跨越4个台风期。自大桥建设以来，项目面临台风、雷暴、热带风暴等恶劣天气，又存在主墩桩基超长、叠合梁重量大、施工工艺复杂、安全生产风险大、环保要求高、结构耐久性强等施工难题。
为确保大桥安全优质建成，项目建设管理方通过倒排工期，调整施工措施、优化施工方案，打造品质工程为抓手，大力推进新技术、新工艺、新材料、新装备的应用，采用主塔液压爬模施工、新型旋挖钻成孔技术、承台套箱采用整体吊装等施工工艺，为大桥按计划顺利贯通夯实了基础。据了解，大桥建成后可通航3000吨级海轮，可抵挡16级超强台风。
同时，为了程度保护海岸红树林原生态，通明海特大桥采取S型路线拐弯连接西岸，绕道百年红树林。
打造“半”经济生活圈
东雷高速起于湛江市东海岛民安镇，跨越通明海后进入雷州市沈塘镇，跨越湛江海湾桥连接线二期和粤海铁路，止于奋勇高新区，与湛徐高速相接，路线长约47公里，设计时速100公里，采用双向四、六车道（跨海大桥）高速公路标准建设。
该项目作为湛江市“四通三环”大交通格局系统规划中“湾区外环”的一段，对完善东海岛及雷州市区域公路网布局，改善交通环境，促进湛江钢铁基地等重大工业项目建设，加快东海岛规划产业及沿线地区经济发展等具有积极作用。
项目建成后，将直接打通东海岛西南方向的海上通道，东海岛与雷州、奋勇高新区之间的交通车辆不再需要绕行疏港大道，行程时间从80缩短至30以内，进而形成“半经济生活圈”，将有效推进湛江高质量发展。
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