[摘要] 9月28日，《新建广州至湛江高速铁路站前工程施工总价承包招标公告》正式发布。根据招标公告内容，项目计划2020年11月10日开工，工期5年，2025年6月底竣工。
9月28日，《新建广州至湛江高速铁路站前工程施工总价承包招标公告》正式发布。根据招标公告内容，项目计划2020年11月10日开工，工期5年，2025年6月底竣工。
本次招标段为广湛高铁的第二次EPC站前工程施工总承包招标，次为去年9月发布的先期开工段DK312＋925～DK316＋265段（公山隧道），位于广东省茂名市电白区境内。
广湛高铁作为广东省历史上标准、线路最长、投资的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，既是贯彻落实国家重大发展战略的重要举措，也是我省构建“一核一带一区”区域发展新格局的有力支撑。项目建成后，将大幅缩短了粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大改善粤西地区群众出行条件。
招标公告主要内容
1、招标条件
新建广州至湛江高速铁路已由中国国家铁路集团有限公司、广东省人民政府以《关于新建广州至湛江高速铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2019〕136号）批准建设，项目业主为中国铁路设计集团有限公司，建设资金来自广东省资本金和银行贷款，项目出资比例为资本金和银行贷款各占50％，招标人为中国铁路设计集团有限公司。
2、项目概况
项目概况：新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。含广州枢纽新建联络线等工程及新建湛江北动车所。
计划工期：计划施工总工期60个月，竣工日期2025年6月30日。本次招标各标段计划开工日期2020年11月10日。
3、招标范围及标段划分
本次招标范围为新建广州至湛江高速铁路工程总承包GZEPC-2标段站前工程。
标段划分：本次招标共分为9个标段，里程范围为佛山站（不含）至西江桥尾、新兴南站（不含）至湛江北站（含）：
1、GZZQ-2标段：里程范围DK24＋300～DK34＋675.57，含广珠广茂联络线、广珠京广联络线、街边站改建，全长10.4公里；
2、GZZQ-3标段：里程范围DK34＋675.57～DK50＋328.089，全长15.7公里；
3、GZZQ-4标段：里程范围DK129＋300～DK159＋986.28，全长30.7公里；
4、GZZQ-5标段：里程范围DK159＋986.28～DK188＋766.35，全长28.8公里；
5、GZZQ-6标段：里程范围DK188＋766.35～DK256＋093.05，全长67.3公里；
6、GZZQ-7标段：里程范围DK256＋093.05～DK303＋031.81，全长46.9公里；
7、GZZQ-8标段：里程范围DK303＋031.81～DK359＋211.17，全长52.9公里（不含DK312＋925～DK316＋265先期开工段）；
8、GZZQ-9标段：里程范围DK359＋211.17～DK406＋930，全长47.7公里；
9、GZZQ-10标段：里程范围DK416＋570.424至终点DK420＋190.993，全长3.6公里。
广湛高铁线路走向示意图▼
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