[摘要] 9月13日8时55分，在湛江海事局船舶交通管理中心远程监控和海事船“海巡09057”船的现场清道护航下，超大型油轮“SAMAIL”（萨玛）装载26万吨原油成功靠泊中科炼化原油码头，标志着中科炼化30万吨级原油码头达到设计要求，可以靠泊满载超大型油轮船型，进入正常生产阶段。
●装载260024吨原油刷新靠泊实载量纪录●标志着中科炼化30万吨级原油码头达到设计要求
超大型油轮“萨玛”接近满载靠泊中科炼化30万吨级原油码头。
9月13日8时55分，在湛江海事局船舶交通管理中心远程监控和海事船“海巡09057”船的现场清道护航下，超大型油轮“SAMAIL”（萨玛）装载26万吨原油成功靠泊中科炼化原油码头，标志着中科炼化30万吨级原油码头达到设计要求，可以靠泊满载超大型油轮船型，进入正常生产阶段。据悉，这是中科炼化投产以来接靠的首艘接近满载的超大型油轮，创下靠泊中科炼化原油码头船舶实载量纪录。
据悉，巴拿马籍油轮“SAMAIL”中文名为“萨玛”，船长330米，船宽60米，满载吃水22.5米，载重可达299992吨。该船8月25日从沙特装载260024吨原油出发，于9月12日15时抵达湛江港外锚地，9月13日开始进靠中科炼化原油码头。
为了做好超大型油轮“萨玛”号安全靠泊准备工作，湛江海事局未雨绸缪，统筹布置，确保靠泊工作安全可控。9月9日，湛江海事局组织局指挥中心、通航处等相关职能部门，会同湛江港引航站、中科炼化公司、中交四航院、中交水规院等有关单位，对中科码头各项条件进行研讨，梳理靠泊各个环节，认真细致做好靠泊方案，并制定应急预案，就具体事项作出安排。根据船舶进港航道水深、船舶操作性较差等实际，湛江海事局协调配备6艘大马力拖轮协助拖带靠泊，指派高级引航员负责引航，并优化进港交通组织方案，督促码头企业落实安全生产主体责任。
13日凌晨3时30分许，“萨玛”轮起锚进港，湛江海事局船舶交通管理中心充分发挥VTS系统的远程指挥协作功能，通过雷达、VTS等科技手段，对“萨玛”轮进港靠泊进行实时监控。同时播发航行警告，对相关水域实施临时交通管制，加强与现场船舶的联动，向附近船舶进行点对点的提醒，避免其他船舶影响油轮航行安全。6时许，该局派出的“海巡09057”船到达指定水域，为进港的“萨玛”轮进行现场水域警戒和清道护航，并密切观察航道现场海况，及时处置碍航情况。8时55分，“萨玛”轮安全靠泊中科炼化原油码头。
据了解，今年5月26日，中科炼化自用码头临时对外开放6个月获正式批复，标志着中科港口顺利投入使用。自该码头试运营以来，在海事、海关、边检、引航、拖轮、码头等部门和单位的通力合作下，中科炼化原油码头共安全靠泊油轮6艘次，实现原油接卸量90.9万吨。
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