[摘要] 9月4日下午5时，由中铁大桥局承建的调顺跨海大桥，90号主墩钢混组合梁双悬臂成功架设，标志着大桥主梁架设进入快车道，大桥施工进入又一个关键阶段。
9月4日下午5时
由中铁大桥局承建的调顺跨海大桥
90号主墩钢混组合梁双悬臂成功架设
标志着大桥主梁架设进入快车道
大桥施工进入又一个关键阶段
调顺跨海大桥全长约 9.36 公里
主桥全长 591 米，主跨 296 米
为 双塔双索面斜拉桥
主梁采用钢混组合梁
由 A、B、C、D、E、F 六种类型合计梁长 590 米
共 53 个梁段组成
按照四个顺序进行阶段施工
01 墩顶块架设
02 悬臂拼装
03 边跨合龙
04 中跨合龙
当前为悬臂拼装开始阶段
预计今年11月完成全部架设
据了解，悬臂拼装首次架设的组合梁为90号主墩C类型编号S2、M2的两块标准梁段，分别位于90号主墩前后两侧，均长8米，顶宽37.5米，单片梁重达474.2吨，相当于近百头成年大象的重量。架设过程中，当出现一边架设完成，一边还未架设时，就极易发生“跷跷板”现象，出现重大安全隐患。
为确保架设顺利
项目部多次召开方案评审会，提出指导意见
不断细化架梁过程，同时强化现场安全技术交底
加强过程中工序动态的监督管理
在架设前邀请专家组对架梁吊机
进行为期两天的专项检查
多措并举，保障此次架设圆满完成
塔吊林立，焊花飞溅，水泥罐车穿梭其中
施工人员忙着倒运材料、绑扎钢筋、焊接钢板
屡被汗水浸湿的衣服上，盐渍显得若隐若现……
施工现场
随着组合梁悬臂段开始架设
一条横跨湛江湾的“巨龙”已初露“真容”
调顺跨海大桥建成后
是什么样子的呢？
效果图
主 题
以“风调雨顺，湛江红门”为主题的调顺跨海大桥设计方案出自中国工程院院士何镜堂之手，与世博会中国馆“同宗同源”，是国内首座以中国文化和地方文化为设计理念的桥梁。
效果图
桥 体
桥体采用“中国红”作为主要色彩，为这一平凡使用的民生工程赋予了浓厚的中国传统文化氛围。
效果图
桥 身
桥身以简约、大方的“门式”形体宣扬着中国南大门——湛江市悠久的历史与辉煌岁月；同时坚定了湛江市省域副中心城市未来发展的铿锵步伐和执着信念。
桥 塔
桥塔上部则采用新中式简约手法，以中国传统印章作为设计灵感，篆体书写“调顺”二字，意寓“风调雨顺”呼应桥名与地名。
调顺跨海大桥是湛江市路网规划中湾区内环的北线组成部分。
建成后将构筑起湛江市“北连高速、南通港区、西进城区、东接机场”的对外快速连接通道，对进一步提升湛江对外交通便捷化，从根本上拉开城市骨架，改变市区交通格局，促进区域开发和城市发展有着积极作用。
▲调顺大桥项目规划图
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