[摘要] 清晨，阳光照射在湛江东海岛上，岛上的居民已经开始了他们一天忙碌的生活，而宝钢湛江钢铁全天候泊位码头上的工人才刚刚结束他们的连夜奋战。宝钢湛江钢铁全天候泊位项目拟建设一座5千吨级的全天候码头。
宝钢湛江钢铁全天候泊位码头项目顺利推进
清晨，阳光照射在湛江东海岛上，岛上的居民已经开始了他们一天忙碌的生活，而宝钢湛江钢铁全天候泊位码头上的工人才刚刚结束他们的连夜奋战。宝钢湛江钢铁全天候泊位项目拟建设一座5千吨级的全天候码头。作为码头的建设团队，中交四航局三公司项目部的全体职工克服困难，创新管理方法，顺利推动项目建设。
8月25日午后，记者来到宝钢湛江钢铁全天候泊位码头施工现场，码头主体混凝土浇筑已全部完成，现场正在进行全天候码头雨棚钢结构施工阶段。工人戴着安全帽在码头上作业，对雨棚钢结构的钢立柱进行吊装。吊车、运输车机声隆隆，现场一派忙碌景象。
作为湛江一次性投资建成的的全天候码头，码头工程于2019年9月正式动工建设，如今项目进展顺利。而项目顺利推进的背后，凝聚了无数默默工作的建设者的心血和奉献。
2019年9月，全天候泊位标段码头正式开工。受东海岛地形地貌、水文地质、船机设备因素影响，传统灌注桩施工工艺存在海水渗入风险，对桩质量影响大。为了解决这一难题，技术部王均多次召集技术员进行技术方案讨论、分析对比，决定采用少见的陆上施工工艺钢板桩沉桩。这样一来，不仅有效缩短工期，同时节约成本约39.8万元。
眼前的问题刚刚解决，新的难点又迎面而来。钢板桩沉桩过程中遭遇了铁板砂穿透的挑战。建设团队反复试验，通过多次试验，最后发明了采用旋挖钻引孔，履带吊吊装钢板桩，柴油打桩机锤击沉桩的新工艺，这种施工工艺也成为粤西首创，为湛江地区特殊地质的板状码头设计和施工积累了宝贵经验。
“品质是工程人的永恒追求”一直是项目团队秉承的理念。施工初期，项目常务副经理陈孟发现钢筋笼制作质量粗糙、合格率低，去年9月，他带领团队成立“钢铁侠”QC小组，致力于打造一支“湛江钢铁厂模范先锋队”。在小组成员共同努力下，历时100天，钢筋笼制作一次合格率由83％有效提升至95.3％。今年6月，“钢铁侠”小组完成的《提高超长灌注桩钢筋笼制作一次合格率》课题成果斩获广东省工程建设质量管理小组二类成果奖。
7月29日凌晨4点，在连夜奋战辛苦作业后，随着码头面层最后一方混凝土浇筑完成，宝钢湛江钢铁三高炉系统项目码头及其配套工程全天候泊位标段码头主体混凝土浇筑全部完成。8月25日，宝钢湛江钢铁三高炉系统项目全天候码头雨棚钢结构首件钢立柱成功吊装，码头正式进入雨棚钢结构施工阶段。
斗酷暑、抗疫情、抢工期，历经无数挑灯夜战，一片滩涂上崛起一座码头平台，正如出水芙蓉。
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