[摘要] 8月24日，随着湖光快线互通立交F匝道3＃盖梁浇筑完成，湛江大道路基二标段桥梁下部结构工程施工全部完工，为湛江大道加快推进打下坚实基础。
湛江大道路基工程一标段二项目瑞云南路互通立交桥施工现场，一排排整齐的桥墩拔地而起，甚是壮观。
湛江大道麻章云头路段，工人正在组装护坡堤模架。
湛江大道项目部路基工程标段二项目部预制梁场，工程人员手持两个遥控器左右开弓，小心翼翼地组装嵌套模架。
工作人员在高温下焊接部件。
湛江大道跨325国道大桥桥墩屹立在道路中央。
湛江大道项目部路基工程标段二项目部预制梁场。
湛江大道麻章云头路段，工人们正在施工。
8月24日，随着湖光快线互通立交F匝道3＃盖梁浇筑完成，湛江大道路基二标段桥梁下部结构工程施工全部完工，为湛江大道加快推进打下坚实基础。
据介绍，湛江大道是广东省首条按双标管理模式建设的省道，路线全长21.944公里，由中国建筑股份有限公司和中建路桥集团有限公司联合承建，是我市“双环＋十字＋十八射”骨架路网系统的重要组成部分。大道建成后，将在市区西侧形成贯通南北、流通性极强的城市快速通道，实现快速进出市区、快速上高速的目标，使城市交通与高速公路连接线等外围道路系统融为一体。
8月29日，记者在湛江大道路基工程一标段二项目瑞云南路互通立交桥施工现场看到，这里已竖起一排排桥墩，互通立交初现雏形，工人们正在桥墩上和桥墩附近忙碌着，现场机器轰鸣，车辆穿梭，一派繁忙。
在该项目预制梁场，电焊工李师傅正在一丝不苟地焊接着钢筋，火花随着其电焊笔的移动闪光；而不远处已浇筑成型的预制梁上，几名工人正拿着水管，不断地给预制梁浇水保湿。据项目部相关负责人陈剑介绍，高温天气，得给预制梁多浇水，一般每3次，以确保预制梁的质量。
烈日下，记者来到湛江大道路基二标段，工地现场同样热气腾腾，一排排有序的桥墩拔地而起，互通立交的雄姿引人注目。“这是湛江大道最复杂的互通立交，也是湛江市最复杂的互通立交，一桥跨三区两线，即跨越了霞山区、赤坎区和麻章区，联通了湖光快线、西城快线。”该项目总工程师常亚静说。
今年春节以来，湛江大道项目部组织参建单位战疫情、斗酷暑，科学规划，合理安排，保障了项目施工顺利开展。截至目前，湛江大道项目累计完成投资26.36亿元，占比50.54％，项目资金满足项目建设需要。
作为我市城区南北纵向主干道之一，湛江大道被“委以重任”。根据2020年湛江市综合交通网络布局，湛江大道影响区域的客运量将由现状三条纵向道路及湛江大道共同承担，而湛江大道主要承担霞山、赤坎、麻章三区的中远距离出行客运量以及东海岛快速发展带来的跨区域出行客运量。货运方面，湛江大道将承担东海岛、临港工业园、湛江港的主要货运流及与霞山区、赤坎区发生的中远距离货运流，对东海岛、临港工业园、霞山工业园和麻章城区建设具有重要意义。
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