[摘要] 大件运输道路、渝湛高速公路龙头沙港互通连接线工程建设马不停蹄、初具雏形；放眼望去，城乡道路阡陌纵横，城镇贯通内外的路网愈加细密；展望未来，渝湛高速龙头沙港互通、西环二级公路、省道新干线S388线；广东滨海旅游观光公路，县道X673线“三纵二横”，廉江车板镇镇域交通蓝图正在有序铺开。
大件运输道路A段正在施工中。
大件运输道路、渝湛高速公路龙头沙港互通连接线工程建设马不停蹄、初具雏形；放眼望去，城乡道路阡陌纵横，城镇贯通内外的路网愈加细密；展望未来，渝湛高速龙头沙港互通、西环二级公路、省道新干线S388线；广东滨海旅游观光公路，县道X673线“三纵二横”，廉江车板镇镇域交通蓝图正在有序铺开。
紧扣发展，打造综合交通路网
走在渝湛高速公路龙头沙港互通连接线施工现场，挖掘机不停运转，运输车来回穿梭，工人们正在各类大型机械的配合下，全力推进项目建设。渝湛高速公路龙头沙港互通连接线是省、市交通重点交通建设项目，设立匝道和建设长3.6公里、12米宽双向两车道公路连接线，投资总额为1.1亿元，是一条备受关注的新建公路。
大件运输道路是贯通渝湛高速连接段至龙头沙港的公路建设项目，规划建设A、B段双向四车道柏油路，C段双向两车道水泥路，总投资2.8亿元，去年5月动工建设A段。在A段工程项目现场，施工机械川流不息，施工人员争分夺秒铺设沥青……夏日烈阳下，施工现场到处是如火如荼地繁忙景象。
据工程项目有关负责人介绍，大件运输道路全长12.63公里，分A、B、C三个标段建设，计算行车速度60km／h。该项目工程于今年3月开始复工，目前，施工进展顺利，A段已完成路基和水稳层施工，正在开展路面铺设沥青阶段，而项目工程的B、C段也进入了征地清表等前期工作。
渝湛高速公路龙头沙港互通连接线和大件运输道路首尾相连，连接港口，直通高速，是服务重点工业项目和港口货运的重要快速通道。该项目竣工后，将大大缩短车板至廉江市区的时间，对构建车板镇综合交通路网、实现城乡畅通、方便广大群众出行、促进全镇经济社会发展具有重要意义。
“以前这里是一片树林，从镇上回家要绕一大圈，现在道路建在家门口，方便多了。”沿线村民曹大爷由衷地赞叹。
交通互联互通，城镇共同发展
城镇交通互联互通不仅关乎民生，更是关乎经济可持续发展。
从南至北，横向贯穿车板镇的省道388线，按照双向4车道，标准一级公路建设，起点为石角萧屋，途径石角镇、和寮镇、塘蓬镇、石颈镇、长山镇、青平镇、终点位于车板镇多浪村，长度为83.1公里，估算总投资40亿元。这是一条能把山区和沿海地区串起来，承载着沿线54.8万群众致富奔小康希望的道路。
道路犹如一条血脉，贯穿经济发展和民生，道路不畅会严重制约车板对外的发展，同时也会阻碍贫困群众脱贫奔小康的步伐。省道388线的建设，将有效解决车板镇沿线群众的出行难问题，实现山区和沿海地区之间交通互联互通，使得山区与沿海地区的经济往来、物流往来更加密切，同时也为车板镇经济发展奠定交通基础，吸引更多外地商人到镇里投资发展，增加农村剩余劳动力的就业机会，让村民在家门口就可以有工作收入。据悉，人们翘首以盼的省道388线项目建议书已获廉江市发展和改革局批复，国土资源和城市规划已通过廉江市自然资源局初审，目前该工程在积极推进可行性研究报告的报审工作中，预计明年正式动工。
除了省道388线，更值得关注的是广东滨海旅游公路，这是一条依山傍海而建的公路，它东起潮州西至湛江，联通全省14个地市90个景点，穿越车板镇沿海全境，是广东省打造蓝色旅游经济带的重点项目。
车板镇是廉江市海洋资源丰富的的沿海镇，海岸线长27公里，拥有世界第二大天然虾产和国家一级港口龙头沙渔港。滨海旅游公路建成后，不仅能带动车板镇“交通＋旅游”的融合发展，打造特色小镇，还能拉近车板与其他沿海地区各城市的距离，推动镇渔港经济发展，进一步畅通海产品和农产品外销渠道，对做大做强车板镇海洋经济、推动高质量发展具有十分重要的意义。
畅想未来，人们驱车行驶在开阔、平坦的滨海旅游公路上，两岸丛林葱葱绿绿，白鹭齐飞，万亩虾塘井然有序，美景尽收眼底，令人心旷神怡。
经济发展，交通先行，交通兴，则城市兴，交通活，则经济活。现如今，一批批重大交通基础设施项目正快马加鞭。下一步，车板镇委、镇政府抢抓机遇，继续把交通作为优先发展的战略思路，围绕“外接、内连”的原则，合理布局干线公路，积极加快构建四通八达的交通路网，以大交通带动大发展，为全镇高质量发展打开了更加宽广、更加开放的格局。
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