[摘要] 5月13日，从市交通运输局获悉，湛江港40万吨级航道建设正有序推进。
组图：耙吸船“浚洋1”轮正在进行航道疏浚作业
组图：耙吸船“浚洋1”轮正在进行航道疏浚作业
5月13日，记者从市交通运输局获悉，湛江港40万吨级航道建设正有序推进。
据了解，该项目原航道回淤工程量915万立方米已全部疏浚完成，航道已恢复原设计30万吨级通航标准。临时航道和蓄泥坑开挖工程量514万立方米已完成。基建疏浚工程总量5940万立方米，目前完成2100万立方米，占基建期疏浚量的39.5％。
该项目2020年度计划完成投资14亿元，完成基建疏浚工程量3500万方，累计完成基建期疏浚量的80％。其中，一季度完成投资3.9亿元，完成临时航道及蓄泥坑吹填，完成基建疏浚量约1068万方，累计完成基建期疏浚量的36％。今年春节和疫情防控期间，施工人员克服困难，坚守岗位，尽努力降低疫情影响，确保项目如期推进。
市交通运输局表示，下一步将大力配合湛江港集团做好项目组织实施工作，协调湛江经开区处理影响项目实施的存在问题，加快推进项目建设。
湛江港40万吨级航道建设是在原30万吨级航道基础上进行改扩建，将原30万吨级航道起点向外延伸约9.2千米，改扩建后航道里程为64.1千米，内航道底标高—23.0米（当地理论潮面起算，下同），外航道底标高－23.6米，同时配套建设航标设施，工程估算总投资38.66亿元。
工程建成后，可满足40万吨级船舶通航，30万吨级船舶乘潮单向通航保证率将从现时的53％提高到90％，同时可兼顾10万吨级船舶和15万吨级散货船全潮双向通航，极大提升通航能力。
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