[摘要] 春节返乡潮挡不住大桥建设者的热情。1月12日，随着调顺跨海大桥西岸首片预制箱梁平稳安全落位，大桥西岸遂溪段架梁工作的序幕就此拉开。据大桥项目部预计，2020年春节前还将完成8片箱梁的架设。
0、1号桥墩预设对接孔中
春节返乡潮挡不住大桥建设者的热情。1月12日，随着调顺跨海大桥西岸首片预制箱梁平稳安全落位，大桥西岸遂溪段架梁工作的序幕就此拉开。据大桥项目部预计，2020年春节前还将完成8片箱梁的架设。当日下午1时，装载西岸片箱梁的运输车缓缓驶出预制场，经过两个多的紧张作业，架桥机将一榀长30米、重175余吨的箱梁，以稳定的落姿，准确地落位在0、1号桥墩预设对接孔中，为大桥2020年全线拉通又迈出了关键的一步。
由于箱梁体积庞大，自重较重，运输难度高，且为大型设备高空作业，因此安全风险源多、组织更为复杂。为了安全顺利完成西岸“首梁”的架设任务，项目部开展了相应的技术培训、作业指导、安全培训教育及考试，要求特种作业人员必须持证上岗。每次作业前，施工人员都提前检查吊装设备是否安全牢固，杜绝“带病”作业；现场安全负责人员坚持对作业人员进行严格的班前安全教育，并安排专职安全员进行全程监控。
距调顺跨海大桥东岸箱梁架设完成不足一个月，西岸首片箱梁再次成功架设，标志着大桥西岸全面进入铺架施工关键阶段。
据了解，由中铁大桥局承建的调顺跨海大桥，2019年桩基、下部结构、主桥、移动模架、制梁架梁、路基全面施工，全年完成产值73497万元，完成年度计划61238万元的120.02％，开工累计完成产值96172万元。
为保证大桥如期通车，春节期间，大桥建设者们将放弃与家人团聚的时间，坚守岗位，抢抓工期，全力推进大桥建设。
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