[摘要] 1月11日，随着架桥机钢索的缓缓下落，最后一榀预制箱梁平稳地落在了同罗湾大桥的盖梁上，标志着广东玉湛高速四-2工区主线箱梁架设全部完成。广东玉湛高速四-2工区线路全长20公里，设大桥12座、中桥1座、互通主线桥1座、互通匝道桥2座、车行天桥7座，共计预制箱梁856榀。
1月11日，随着架桥机钢索的缓缓下落，最后一榀预制箱梁平稳地落在了同罗湾大桥的盖梁上，标志着广东玉湛高速四-2工区主线箱梁架设全部完成。广东玉湛高速四-2工区线路全长20公里，设大桥12座、中桥1座、互通主线桥1座、互通匝道桥2座、车行天桥7座，共计预制箱梁856榀。
该工区根据施工现场进度情况，多次组织召开作业布置会、精心谋划，克服南方降水频繁、地质条件复杂等不利因素，抢抓有利施工时间，针对箱梁施工中制、运、架各个环节，制定专项施工方案，优化施工工艺，提高工作效率，强化安全质量控制意识，严格执行各类设备操作规程，最终在确保安全、质量、进度的情况下，顺利完成了主线箱梁架设工作，为早日实现全线通车奠定了坚实基础。
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