[摘要] 多条高铁汇聚，我市将如何实现“绿水青山”与交通大发展齐行并进？市生态环境局相关负责人回应了市民关心的话题。
近日，《湛江铁路枢纽总图规划（2016—2030）》获批的消息成为广大湛江市民关注的焦点，“五龙入湛”的喜讯令人振奋不已。多条高铁汇聚，我市将如何实现“绿水青山”与交通大发展齐行并进？市生态环境局相关负责人回应了市民关心的话题。
“《湛江铁路枢纽总体规划（2016—2030）》（后简称《规划》）是加快建设发展湛江高速铁路对外交通网络的重要前提条件，关系到湛江地区800多万市民群众的民生福祉，可以极大地增强市民群众的幸福感和获得感。我们在铁路规划建设过程中必须充分保护好湛江的自然生态环境。”市生态环境局党组成员、副局长林伟中表示。
为了更好地保护生态环境，在《规划》编制过程中，市生态环境局通过提前介入、主动谋划、积极参与、跟踪服务指导，加强与规划编制设计单位沟通对接，使规划在编制过程中充分考虑生态环境保护的要求，并同步编制了规划环境影响分析篇章，将生态环境制约因素有机融合到规划实施的全过程，以降低对沿线生态环境的影响。
首先是铁路在规划选址选线过程中要尽量绕避生态环境敏感区。规划编制期间，市生态环境局与规划编制设计单位进行充分沟通，促使铁路在规划选址选线阶段充分考虑生态环境制约因素，进一步优化调整铁路规划选线和站场选址，绕避开自然保护区、饮用水源保护区、风景名胜区等生态环境敏感区。“比如规划中即将动工建设的广湛高铁，为保护吴川市、坡头区饮用水源生态环境安全，广湛高铁湛江段在选址选线前期阶段，通过选线方案比选，进一步优化线路方案设计，绕避了吴川鉴江饮用水源一级保护区和坡头甘村水库饮用水源保护区，虽然增加了铁路建设总投资，但沿线群众饮用水源环境得到了保护。”林伟中举例说。
其次是铁路在设计、建设过程中要同步实施生态环境保护措施。铁路在规划建设前期阶段通过开展环境影响评价，提出生态环境保护措施要求，指导建设单位在铁路设计、施工过程中同步实施，减轻铁路建设对沿线生态环境的影响。林伟中说，规划中包含的既有江湛铁路，在设计、建设过程中同步落实项目环境影响报告书及其批复中提出的各项生态保护、减振降噪、扬尘防治等措施（例如采取水土保持措施、选用低噪声车辆、铺设无缝长钢轨、设置声屏障和绿化带、洒水抑尘等措施），使得铁路在建设和运营过程中降低对沿线生态环境的影响。
“我们会将生态环境保护理念充分贯彻到铁路规划设计和建设实施的全过程，使得铁路在今后设计建设实施过程中可以同时兼顾生态环境保护。”林伟中说。
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