[摘要] 据广西发改委消息，2019年5月20日至22日，中国铁路总公司在北京组织召开合湛铁路调整可行性研究评审会。据了解，这是继2015年12月合湛铁路广西段宣布开工以来项目取得的又一重大进展。
好消息！
据广西发改委消息，2019年5月20日至22日，中国铁路总公司在北京组织召开合湛铁路调整可行性研究评审会。据了解，这是继2015年12月合湛铁路广西段宣布开工以来项目取得的又一重大进展。
200→250→350 合湛铁路调整历程
据了解，合浦至湛江铁路，原设计标准为200公里/客货共线，2016年1月15日可研报告审查会拟按 250公里/标准规划建设，后经广东省和广西自治区协商，合浦至湛江铁路建设标准拟调整为时速350 公里高速铁路客运专线，是《高速铁路设计规范》中高速铁路的标准。
从200公里/到350公里/标准的调整，这条铁路的意义，有了质的飞跃。
合湛铁路规划建设调整重要历程一览：
2014年1月15日，合浦至湛江铁路可行性研究报告通过中国铁路总公司组织的评审。
2015年4月2日，国家发改委批复《新建合浦至湛江铁路可行性研究报告》，根据批复内容：项目正线全长115公里，设计行车速度：200公里／，总投资138亿元。
2016年1月15日，中国铁路总公司在北京组织召开了合浦至湛江铁路调整可行性研究报告可研评审会。项目拟由200公里／客货共线调整为250公里／的客运专线。
2015年12月22日，合湛铁路广西段开工动员会在合浦县举行；2016年12月20日，合湛铁路广东段开工仪式在遂溪县举行。
2017年5月24～26日，国家铁路局规划与标准研究院在湛江市组织召开了《新建合浦至湛江铁路调整可行性研究报告专家评审会》（调整为时速250公里标准）。
2018年5月21日，广东省发改委回复：经两省区协商，合浦至湛江铁路建设标准拟调整为时速350公里客运专线。
2018年6月27日，合浦至湛江铁路350公里／速度目标值方案研讨会在北京召开。
据信息显示，2019年2月15日，合浦至湛江铁路已列入广西发改委《2019年批自治区层面统筹推进重大项目名单》。整个项目建设起止年限为2019年-2022年，总投资210亿元，计划10月份开工。
同时，合湛铁路也被列入湛江市2019年重点建设项目计划中，广东段建设铁路79公里，2019年计划完成3000万元投资。
合湛高铁站点都有哪些？
据了解，合湛高铁起于广西合浦站，经廉江、遂溪至湛江市区，是我国沿海铁路通道的重要组成部分，是联通广西北部湾经济区、珠三角经济区、海西经济区的便捷快速客运铁路通道，是北海与湛江两市间强化战略合作、促进人流物流资金流的重要纽带。
根据此前的规划，合湛高铁设计时速350公里，全线共设车站12座：合浦、平阳、铁山港北、山口、青平、横山、廉江南、遂溪南、白水塘、闸口、黄略、湛江西。
合湛高铁为何迟迟未恢复开建？
很多市民朋友不断在问，合浦到湛江什么时候通车呢？铁办建设管理处，去年2018年3月7日都给出了答复：
2017年4月报送国家发改委，但由于广东段线路方案尚未最终稳定，且未按国家发改委的要求提供补正材料，导致调整可研未获批复，铁路总公司也无法单独批复。已审查的广西段初步设计，致使项目无法实质性开工建设。
随后2018年5月21日给出的回复是：
经广东省和广西自治区协商，合浦至湛江铁路建设标准，拟调整为时速350公里客运专线，设计单位正在开展技术方案研究。
“五龙”入湛逐步呈现
随着湛江枢纽规划的变化，广湛高铁、湛海高铁、桂湛高铁的引入，未来合湛高铁将会在湛江枢纽与广湛、湛海、江湛铁路贯通运行。
目前，已经明确广湛高铁2019年动工，湛海高铁预计2020年动工，而合湛高铁，由于国家发改委可研批复还需要比较长的过程，能否在今年内开工建设还是个未知数。
目前项目设计规划已经在调整完善中，相信在本次合湛铁路调整可行性研究评审会后，合湛高铁的开发将会有更实质性的进展，让我们拭目以待。
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