[摘要] 3月15日晚，由中交一航局广东玉湛高速公路项目部二工区承建的国道207线分离桥成功完成所有箱梁架设，标志着该桥全幅贯通。作为广东玉湛高速首座全面贯通的分离桥，该桥的贯通为全线分离桥建设提供了丰富经验。
3月15日晚，由中交一航局广东玉湛高速公路项目部二工区承建的国道207线分离桥成功完成所有箱梁架设，标志着该桥全幅贯通。作为广东玉湛高速首座全面贯通的分离桥，该桥的贯通为全线分离桥建设提供了丰富经验。
据悉，国道207线分离桥建设现场位于遂溪县遂城镇，桥址区主要属低丘垄岗地貌，跨越国道207线。全桥共19跨，长536米，宽26米，分左、右两幅，设计时速为120公里。
在国道207线分离桥架设过程中，二工区及协作队伍不断优化架梁工序，严格落实安全管理，加强安全教育专项培训，以全幅日架6榀的速度，抢抓节点工期。同时，针对国道207线车流较大的实际情况，还做了大量安全防护措施，并安排专人负责该区域的交通疏导。
据介绍，二工区负责施工的管段路线总长为27.7公里，其中特大桥、大桥、中桥共14座，占路线总长的14.7％。自实现首榀箱梁架设以来，二工区超前谋划，划分各桥梁箱梁架设的节点工期，先后完成了大鹏大桥、湾州村大桥以及国道207线分离桥的箱梁架设任务。此次国道207线分离桥的全幅贯通，有效缓解了工区梁场的存梁压力，也有利于后续桥面系及其附属结构施工。
玉湛高速公路工程于2017年10月开始动工建设。其广东段起于两广交界处的和寮镇军田村，经廉江、遂溪、麻章三个县（市、区），终点位于东海岛，一期工程路线长100.932公里。该项目的建设将进一步完善广东出省通道建设，形成湛江市连接广西玉林及广大内陆地区的第二条快速通道，强化湛江作为粤西、北部湾中心城市和性综合交通枢纽城市的地位。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
