[摘要] 落日余晖下的玉湛高速二工区拌合站。记者从广东玉湛项目部获悉，该项目部将2019年定为决胜之年，正抢抓黄金施工期大干快上，为2020年4月顺利通车奠定基础。
玉湛高速东海岛特大桥初现英姿。
玉湛高速四-1工区梁场，一排排箱梁等待架设。
玉湛高速二工区省道S374分离桥，工作人员正在架设箱梁。
玉湛高速四-1工区路基试验段已交验。
玉湛高速三工区，工作人员正在浇注混凝土。
玉湛高速五工区，工人们在混凝土护栏预制车间内有条不紊地生产。
落日余晖下的玉湛高速二工区拌合站。记者从广东玉湛项目部获悉，该项目部将2019年定为决胜之年，正抢抓黄金施工期大干快上，为2020年4月顺利通车奠定基础。
玉湛高速广东段全部位于湛江境内，起于廉江市和寮镇，穿越廉江市、遂溪县、麻章区，终于东海岛东山镇，全长约101公里。玉湛高速全线建成后，湛江到玉林驾车时间将缩短至约1.5。玉湛高速将成为湛江连通大西南的“大动脉”，强化湛江作为北部湾中心城市和性综合交通枢纽城市地位。
记者3月7日走马玉湛高速广东段全线看到，从起点处的廉江市到终点处的东海岛，处处可看到热火朝天的施工场面。东海岛特大桥架设箱梁超过300榀，群井大桥、大鹏大桥、青年运河大桥、福九田大桥等重要节点工程已经贯通，项目2018年完成产值25.99亿元，完成年度计划产值20.34亿元的127.8％。据了解，目前共有超过3000名施工人员奋战一线，日夜施工，强力推进项目建设。
该项目相关负责人表示，2019年是项目的决胜之年，项目上下将进一步加大人力物力资源投入，抢抓工期，为湛江人民交上一份满意的答卷。
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