[摘要] 12月29日上午，由中交一航局二工区承建的玉湛高速公路（广东段）竹园枢纽互通E匝道桥第二联连续箱梁开始浇注，成为全线首座浇注的连续箱梁，也拉开了玉湛高速（广东段）全线连续梁浇注的序幕。
12月29日上午，由中交一航局二工区承建的玉湛高速公路（广东段）竹园枢纽互通E匝道桥第二联连续箱梁开始浇注，成为全线首座浇注的连续箱梁，也拉开了玉湛高速（广东段）全线连续梁浇注的序幕。
竹园枢纽互通位于湛江市遂溪县黄略镇王爱仔村，共有匝道桥7座，连续箱梁5联，E匝道桥上部构造采用预应力现浇箱梁，下部构造采用圆柱式墩和肋板式桥台，桥上跨竹园枢纽互通主线、F匝道以及沈海高速，设计采用集中排水系统。该桥第二联连续箱梁为四跨一联，全长100米，梁内钢筋数量规格复杂，预应力波纹管布置密集，采用标号C50混凝土进行浇注，浇注方量为582方，现场连续箱梁两侧各布置1台汽车泵进行浇注，另留1台汽车泵备用。预计E匝道桥第二联连续箱梁将持续浇注12。
据了解，施工过程中，工程项目部认真组织技术交底，强化过程控制，现场有专人负责保证罐车安全有序到达现场，试验室人员现场检测混凝土质量，技术员全程盯控，确保连续箱梁浇注的顺利进行。
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