[摘要] 近日，记者从广东省湛江市获悉，为积极服务琼州海峡经济带建设，雷州市近期已启动推进高铁站片区征地工作，助力高铁建设加快开展。考虑到未来汇集湛江的5条高铁中有2条是连接海南的高速铁路，雷州作为高铁跨海通达海南的必经之地，目前已广泛开展宣传发动，以赢取各方群众充分理解和热情支持。
近日，记者从广东省湛江市获悉，为积极服务琼州海峡经济带建设，雷州市近期已启动推进高铁站片区征地工作，助力高铁建设加快开展。考虑到未来汇集湛江的5条高铁中有2条是连接海南的高速铁路，雷州作为高铁跨海通达海南的必经之地，目前已广泛开展宣传发动，以赢取各方群众充分理解和热情支持。
随着2018年7月1日深湛高铁江湛段正式通车，从湛江可乘高铁广州等地，结束了湛江乃至粤西地区不通高铁的历史。同时，也为旅客前往海南岛提供了便捷的换乘方式。据统计数据显示，今年7月1日到7月31日，高铁湛江西站总共发送旅客208990人次，成为粤西地区高铁客流量的高铁站。
湛江着力打造性综合交通枢纽，成为深湛铁路、广湛客专、湛海高铁、合湛铁路、张海高铁等5条高铁的汇集点。其中，湛海高铁、张海高铁将作为对接海口的“幸福快线”跨海通达。
据介绍，湛海高铁项目已列入国家中长期铁路网规划，于2017年年底通过中铁总预可研报告评审，目前正加紧开展可研报告编制工作。而湛江至海安高铁建成后，将打造铁海无缝衔接、高效联运的综合客运枢纽，畅通琼州海峡运输通道，构建“琼州海峡30交通圈”。
此外，为共同推动张海高铁项目早日实施建设，广东、湖南、广西、海南四省区已联合向国家发改委、中铁总行文，积极争取将项目纳入国家相关规划并争取在“十三五”期间建设。张家界至海口旅游高铁建议北起湖南省张家界，向南经吉首、怀化进入广西壮族自治区，经桂林、玉林进入广东省茂名、湛江，跨琼州海峡后，引入海南省海口。其中，张家界至怀化段已开工，怀化至桂林段已纳入国家中长期铁路网规划，桂林至湛江段未纳入国家相关规划。
雷州作为“湛海”“张海”高铁通达海南岛的必经之地，目前已积极启动高铁站片区前期征地，谋划建设打通关键节点，力争深度融入国家高铁网络，更好服务琼州海峡经济带建设发展。
据了解，雷州高铁站片区选址附城镇，湛江市奋勇高新区东盟产业园，规划互通湛徐高速公路、207国道、粤海铁路，将是广东通往大西南、海南的交通咽喉和湛江承东启西的交通枢纽。高铁站片区征地3800亩，范围涉附城镇2村委会5条自然村，含高铁站站场、城市道路等相关配套基础设施。雷州高铁站片区征地工作推进会明确要求，高铁站片区建设将是雷州城市扩容提质的新战场，该市、镇、村三级干部必须多方联动、合力推进，力争如期完成征地工作任务，为高铁站大型项目的落地做出应有贡献。
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