[摘要] 5日上午10时，省重点工程湛江徐闻港迎来新进展，该项目综合交通枢纽大楼首根钻孔桩在港区中间位置正式开钻。
5日上午10时，省重点工程湛江徐闻港迎来新进展，该项目综合交通枢纽大楼首根钻孔桩在港区中间位置正式开钻。
5日上午10时，省重点工程湛江徐闻港项目建设迎来新进展，该项目综合交通枢纽大楼首根钻孔桩在港区中间位置正式开钻，标志着代表“广东南大门形象”的建筑正式进入施工建设阶段，大楼工程预期18个月。
记者在1号桩施工现场看到，桩机高耸，机器轰鸣，锤头启动，缓缓潜入地下。这些设计宽度1.5米、深度达40米的桩孔，将为湛江徐闻港综合交通枢纽大楼打下坚实基础。
湛江徐闻港有限公司常务副总经理杨卫忠介绍，徐闻港工程是省、市、县的重点建设项目，由湛江徐闻港有限公司负责投资、建设和运营。项目一期工程设计年吞吐能力为车辆320万辆次、旅客1728万人次，总投资约为17.2亿元。项目面积约为76公顷，港池面积56公顷，建设16个5000吨级客货滚装泊位和1个5000吨级危险专用滚装泊位（结构设计均按靠泊10000总吨级客货滚装船预留），配套建设防波堤、航道、危险品检测站、综合交通枢纽、车辆待渡场、恶劣天气停车场、综合服务区等配套设施。
为确保徐闻港今年10月底建成投入使用，徐闻县委、县政府精心组织，倒排工期，严抓项目建设进度，对建设过程中存在的困难和问题，及时协调处理，各项工作加快推进。
据了解，按照湛江市委、市政府对该项目综合交通枢纽大楼的建设要求，综合交通枢纽大楼将打造成代表“广东南大门形象”的建筑，打造“鲁班奖”工程。湛江徐闻港有限公司对方案进行优化设计，确定广东省建筑设计院的“海上生明月”方案为中标方案及其为中标设计单位。
“华灯初上，从候船厅的玻璃幕墙内透出璀璨的灯光，建筑在水中的倒影，将‘明月初升’的形象进一步呈现，建筑与海洋融合，营造‘天涯共此时’的意境！”施工人员介绍，建成后大楼正对海口市方向，如一只飞翔的海鸥，中间是圆月形状，“既能让旅客感受‘海上生明月’的美好意境，还能体现琼粤‘天涯若比邻’的深厚情谊。”
此外，为打造“鲁班奖”工程，湛江徐闻港有限公司严格规定施工方资格，要求必须是国企央企，有高铁、机场、航站楼等从业经验，曾有类似工程获得“鲁班奖”。同时，在施工过程中加强管理，要求必须是对这类建设项目有经验的技术人员进行施工管理，全力以赴打造精品工程，助力琼州海峡港航一体化。
另外，为更好地满足未来琼州海峡运输发展需求，湛江徐闻港拟规划二期工程建设，将建设3组6个10000总吨客滚船码头泊位、4个高速客船码头泊位、海事海巡基地、消防船基地以及预留高铁站等，目前已委托中交四航院编制完成《工程可行性研究报告》。
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