[摘要] 4月18日，高铁湛江西站施工现场鸟瞰。 学习贯彻习总书记重要讲话精神是湛江当前和今后一个时期的头等大事和首要政治任务。
路过高铁湛江西站建设项目施工现场的人们发现，每经此地，在建的高铁站房外观都发生着可喜的变化。
18日下午，“雷州换鼓”造型的高铁湛江西站站房，铝镁锰屋面板已完成安装，在阳光下熠熠生辉，随着外墙脚手架的逐步拆除，站房崭新的玻璃和铝板幕墙已露真容。
高铁圆梦近在咫尺
据了解，站房屋面的施工仅剩下周边檐口正在收尾，其余工程已完成。外墙施工方面，还有一些收边收口的部分和中间圆弧段在施工，本月内可全部完成。站房内部，地面石材铺贴和墙面石材干挂完毕，施工人员正在安装离缝铝条板吊顶。站房的机电设备安装已基本完成，本月内将开始调试。
站房真容已露，广场上连接站房的弧形引桥正在施工中。从高铁湛江西站建设现场感受到的高铁梦，离湛江越来越近。
一名肤色黝黑的工人在接受采访时，边擦着汗边喝着水：“幸福都是奋斗出来的！”他质朴的笑容中充满自信。为了早日实现粤西高铁梦，他们已经连续多个假日仍坚持奋战在施工现场，即便除夕，他们也在工棚里度过。
记者从铁路部门获悉，从4月14日起，江门至湛江的铁路已进入联调联试阶段。最近茂名段实车调试的场面被网友在微信视频传播后，引起点赞无数。记者了解到，此次联调联试，分新会站至电白站及电白站至湛江站两段进行。子弹头动车呼啸而过这一令人兴奋的场面预计下月底将在湛江段出现。
目前，深湛铁路的路基、桥梁、隧道、“四电”等系统工程已完成施工和静态验收，江门至电白段已全线通电，到6月28日，全线要达到开通营运的条件。
创新解难敢为人先
高铁梦圆梦在即，背后凝聚着铁路建设者的不畏惧艰辛的坚韧和敢为人先的创新。
高铁湛江西站，设计上贯穿着创新的智慧光芒：站房采用大跨度焊接球、螺栓球混合节点形式屋面网架结构；面板采用直立锁边铝镁锰金属屋面板；屋面排水采用虹吸雨水排水方式。施工过程，大胆采用新技术，克服了一个个难题：运用了BIM（建筑信息化模型）技术进行施工模拟及综合管线优化排布；采用了三段式止水螺杆、定型化加固卡箍、GPS测量定位、施工首件制等技术措施，突破了一个又一个瓶颈，保证优质、高效地完成站房工程建设工作。
从理念到贯彻，铁路建设者继续演绎着敢为人先的精彩。
深湛铁路重点控制工程潭江特大桥，主桥跨度256米，是国内双线铁路跨度独塔混合梁斜拉桥，主跨及辅跨钢箱梁利用大吨位浮吊采用大节段拼装法施工，设计、施工、运营全过程应用BIM技术，以可视化技术交底实现对桥梁隐蔽结构、复杂构件的精准施工和后期运营的维护。
深湛铁路建设坚持绿色环保理念。新会“小鸟天堂”是的天然赏鸟乐园之一，栖息着3万多只鹭鸟。受选线条件限制，江湛高铁经过“小鸟天堂”最近距离仅800米。为保护好景区一带自然生态，不惜增加投资1.8亿元，造安装全球首例拱形全封闭声屏障，并避开鸟类繁殖期施工，形成一整套全封闭声屏障设计方案及建造技术，填补了列车气动力效应吸音隔音降噪研究的世界空白，为高铁建设环境保护提供了有益探索、积累了成功经验。该处声屏障长达两公里，主要由拱形钢构架和特制的吸声板、隔声板组成，可以限度减少列车运行给鸟类带来的声光干扰，确保鸟类繁殖栖息不受影响。
新时代新作为
在铁路建设者的日以继夜的建设下，湛江等粤西三市即将进入高铁新时代。
新时代属于每一个人，每一个人都是新时代的见证者、开创者、建设者。铁路建设者们正深入开展专题活动，学习贯彻落实习总书记在参加十三届人大一次会议广东代表团审议时的重要讲话精神，以新的更大作为实现“四个走在前列”。在具体工作中，他们聚焦铁路总公司“交通强国、铁路先行”目标任务，深化“强基达标、提质增效”工作主题，严格落实建设主体责任，狠抓质量安全，大胆创新实践，持续纵深推进标准化管理，推动铁路建设由规模速度型向质量效益型转变，在建设过程中大力推广应用新技术、新设备、新标准，全力将深湛铁路打造成“精品工程”、“放心工程”奉献给粤西人民。
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