[摘要] 8月15日，中共湛江市委十一届三次全会审议并通过了《“三大抓手”实施方案》《五大产业发展计划》八个文件，明确当前和今后一个时期发展思路，动员全市人民抢抓机遇、敢于担当、干在实处、加快发展，努力建设北部湾中心城市，确保如期全面建成小康社会。
8月15日，中共湛江市委十一届三次全会审议并通过了《“三大抓手”实施方案》《五大产业发展计划》八个文件，明确当前和今后一个时期发展思路，动员全市人民抢抓机遇、敢于担当、干在实处、加快发展，努力建设北部湾中心城市，确保如期全面建成小康社会。
市委十一届三次全会审议通过了《“三大抓手”实施方案》《五大产业发展计划》，其中《湛江市加快交通基础设施建设实施方案（2017—2020年）》明确提出：要全面提升湛江性综合交通枢纽功能，基本建成环北部湾交通枢纽中心、大西南综合现代化立体交通枢纽，实现对外通高铁，高速公路里程翻番，重返沿海十大港口行列；建成区域性国际干线机场，形成布局合理、功能完善、服务高效的大通道、大港口、大路网、大枢纽，交通基础设施供给能力显著增强，交通引领湛江全面建成小康社会、建设北部湾中心城市的先行官作用更加突出。具体目标是，重点实施交通基础设施主要建设项目122个，计划完成投资约955亿元。
据了解，今年上半年，我市重点交通基础设施项目建设取得重大进展。湛江国际机场项目一期征地工作提前3个月基本完成，飞行区等级指标从4C升级为4E获得省支持，将于今年10月开工建设；“高铁入城”获得中国铁总大力支持，深湛高铁预计明年6月建成通车；东海岛铁路预计今年10月建成通车；汕湛高速湛江段有望今年10月建成通车；东雷高速加快建设，汕湛高速吴川支线将于年底动工……
高快速铁路
结束湛江未通高铁历史空白，建成高速铁路约180公里，形成快速通达珠三角和北部湾城市群的“2－3”交通圈、快速辐射泛珠的“3－4”交通圈。
据悉，湛江的铁路建设始于20世纪50年代。1955年7月1日，新中国建成的一批铁路之一“黎湛铁路”正式通车。不过，由于种种原因，湛江铁路交通从“领跑”变成了目前相对滞后，是广东目前仍未通高铁的五个城市之一。
在国家《中长期铁路网规划》里，有很多内容直接提及湛江，中国“八纵八横”高铁主通道规划中，“纵”（沿海通道）和“第七纵”（包海通道）均贯通湛江。
我市将大力推进高快速铁路建设，建成深湛高铁、合湛高铁，建成东海岛铁路、东海岛铁路客货共线项目，完成黎湛铁路电气化改造、茂湛铁路电气化改造；加快推动湛海高铁、张家界至海口旅游高铁以及时速350公里的广湛客专等项目建设，与珠三角、北部湾城市群形成快捷通达的经济圈。开展疏港铁路、茂湛铁路城市轻轨前期工作。
公路
新增高速公路里程290公里，高速公路通车里程突破500公里，比“十二五”期翻一番，形成全市1.5生活圈；路网技术等级进一步提高，二级以上公路比重明显提高；所有自然村实现通硬底化公路。
在公路方面，目前二级以上公路只占全市全部公路的9.4％；上等级公路密度在全省排名倒数第三，市域高速公路通车里程不及全省平均水平的一半；县域之间还没有形成高速公路网；县通镇、镇通镇道路大多是两车道；村级道路标准低，乡道还有不少沙土路。
记者从市交通运输局等部门了解到：我市将加快建设，构建高品质的快速交通网。其中，包括构建高速公路网络，要建成汕湛高速湛江段、东雷高速、湛徐高速徐闻港支线、玉湛高速湛江段、汕湛高速吴川支线、环城高速南三岛大桥、玉湛高速雷州支线。推动加快沈海高速茂湛段扩建工程、环城高速东海岛至南三岛海底隧道等工程前期工作，争取早日动工建设。
同时，要推进区域内部快速联通。加快完善湛江市区快速路网，建成西城快线、海川大道扩建工程、调顺跨海大桥；把握省政府规划建设广东滨海公路重大机遇，争取动工建设广东滨海公路湛江段，打造湛江沿海快速观光大通道。
水路
30万吨级航道扩能升级，满足40万吨级船舶进出港通航条件；港口货物年通过能力达到2.5亿吨左右，完成港口货物吞吐量达3.5亿吨。
2017年上半年，全市港口完成货物吞吐量15380万吨，沿海港口排名第10位，同比增长14.6％，增速高居沿海港口第2位。但湛江港口发展面临着很大的挑战压力。“湛江港周边港口较多，竞争激烈，湛江港作为西南沿海港口群龙头港的地位受到了愈发严峻的挑战。”湛江市交通运输局局长庄光权表示。
我市将提升港口运输服务水平。推进宝满港区集装箱码头一期扩建工程、霞山港区通用码头工程，东海岛港区煤炭码头、杂货码头、中科项目配套码头工程等项目建设，优化港口码头结构，提升港口设施专业化水平。落实“一县一港、一港一园”战略，大力推进县域港区开发，建成徐闻港区南山作业区客货滚装码头工程、雷州港区大唐国际雷州发电厂配套码头；推动雷州港区乌石通用码头、廉江港区公用码头一期工程、遂溪港区北潭码头等县域码头建设，增强县域港区港口设施运输能力。
并且，加快港口航道扩容步伐。建成30万吨级航道改扩建（40万吨级航道）工程，跻身航道行列，提升港口通航能力和核心竞争力。
机场
建成4E级国际干线机场，民航旅客吞吐量达到330万人次左右，增强湛江空港枢纽地位。
今年以来，湛江机场运输生产继续保持迅猛发展态势，客货运输再创佳绩，上半年旅客吞吐量累计突破100万人次大关，同比增长47.7％，预计今年旅客吞吐量将突破200万人次。和如火如荼的发展形势相比，现有的湛江机场已经不适应日益增长的发展需求。
引人瞩目的湛江国际机场是粤西地区构建大交通体系的一个重要组成部分。湛江国际机场项目飞行区等级指标从4C升级为4E已经获得省支持，项目将于今年10月开工建设。
我市将把新机场建设作为湛江振兴发展的一号工程，建成4E干线国际空港，同时将尽快启动围绕新机场项目的高速公路、高铁、换乘中心等配套设施建设，打造陆空无缝衔接、空铁高效联运的区域性国际枢纽空港。并高标准规划建设湛江（吴川）空港经济区，大力发展航空工业、空港运输等产业，辐射带动周边地区发展。
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