[摘要] 昨日，记者从铁路部门了解到：合湛铁路项目调整为250公里时速标准后，今年4月应中国铁路总公司计划司要求，又对调整可研报告文件进行了补充修改，并于4月底完成了调整可行性研究文件，调整可研报告已上报国家发改委待批。
昨日，记者从铁路部门了解到：合湛铁路项目调整为250公里时速标准后，今年4月应中国铁路总公司计划司要求，又对调整可研报告文件进行了补充修改，并于4月底完成了调整可行性研究文件，调整可研报告已上报国家发改委待批。合湛铁路项目有望年内全面动工建设，预计“十三五”期末建成通车。
据悉，合湛铁路是我国沿海铁路通道的重要组成部分，是两广重点推进的重大铁路项目。项目东接黎湛、洛湛、茂湛、广茂线，西接广西沿海铁路，其起于广西合浦站，经廉江、遂溪至湛江市区。调整可研设计正线全长141公里。全线拟设10个车站，设计行车速度标准由200公里/提高到250公里/。其中，湛江境内正线约77公里，联络线约19公里。
合湛铁路建成后，将成为包海高铁大通道的一部分，大大缩短湛江至北海及广西其他城市之间的通行时间，对优化北部湾地区铁路网布局，促进北部湾城市群一体化发展、泛珠三角经济圈产业转移和经济文化交流，推动湛江进一步融入北部湾经济圈，加快建设成为环北部湾中心城市，具有极为重要的战略意义。
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