本报讯记者卓朝兴报道：本报3月1日16版“天下·中国”转载了新京报的消息——国务院日前出台《“十三五”现代综合交通运输发展规划》，到2020年，常住人口100万以上的城市中80%以上通高铁。记者从该《规划》中看到：地理位置得天独厚、在新的时代背景下重要战略地位日益凸显的湛江，在综合交通枢纽布局中，被定位为“性综合交通枢纽”；在“十纵十横”综合运输通道布局里，其中有两纵经过湛江。
《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出：到2020年，基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。
其中，在完善基础设施网络化布局方面，中国“十三五”将建设多向连通的综合运输通道。构建横贯东西、纵贯南北、内畅外通的“十纵十横”综合运输大通道。其中，10条纵向综合运输通道（“十纵”）里，“纵”就是沿海运输通道——起自同江，经哈尔滨、长春、沈阳、大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、福州、厦门、汕头、广州、湛江、海口，至防城港、至三亚；“第五纵”则为二连浩特至湛江运输通道——起自二连浩特，经集宁、大同、太原、洛阳、襄阳、宜昌、怀化，至湛江。
在优化综合交通枢纽布局方面，中国“十三五”将结合城镇体系布局，着力打造北京、上海、广州等国际性综合交通枢纽，加快建设性综合交通枢纽等。其中，湛江被定位为“性综合交通枢纽”。该《规划》中，明确提出：“全面提升长春、沈阳、石家庄、青岛、济南、南京、合肥、杭州、宁波、福州、海口、太原、长沙、南昌—九江、贵阳、南宁、兰州、呼和浩特、银川、西宁、拉萨、秦皇岛—唐山、连云港、徐州、湛江、大同等综合交通枢纽功能，提升部分重要枢纽的国际服务功能。”
“湛江资源丰富，地理位置得天独厚，作为中国‘一带一路’战略支点城市之一，在新的时代背景下重要战略地位日益凸显。《“十三五”现代综合交通运输发展规划》的出台，对我市发展又是一个大利好，极具潜力的湛江将大有可为！”广东海洋大学产业经济学教授闫玉科兴奋地表示。
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