[摘要] 日前，《湛江至海安铁路勘察设计项目招标公告》对外发布，标志着湛江至徐闻高铁前期工作又向前推进了一步。
本报讯（记者刘兵）日前，《湛江至海安铁路勘察设计项目招标公告》对外发布，标志着湛江至徐闻高铁前期工作又向前推进了一步。
受中国铁路总公司委托，中国铁路建设投资公司作为招标代理机构，就湛江至海安铁路项目进行勘察设计一次性总体招标。《公告》指出，湛江至海安铁路是《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包(银)海通道的组成部分。目前，通道中与本线北端衔接的南宁至钦州至北海铁路已建成，路网中相邻深茂铁路正在抓紧建设，茂名至湛江铁路已建成。为加快构建高速铁路网络，发挥路网整体效率，中国铁路总公司与地方政府拟合作建设本项目。
据悉，中国《中长期铁路网规划》2016年7月由国家发改委正式发布。“八纵八横”高速铁路网中的“第七纵”——包(银)海通道，和湛江直接有关。包(银)海通道为包头—延安—西安—重庆—贵阳—南宁—湛江—海口(三亚)高速铁路，包括银川—西安以及海南环岛高速铁路。其连接西北、西南、华南地区，贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。
业内人士介绍，规划建设湛江至徐闻高速铁路，南接海南环岛高速铁路，北连广东高速铁路网点，构建雷州半岛快速立体交通网络，打破制约雷州半岛地区交通瓶颈，有利于提升雷州半岛大通道功能，完善国家沿海高速铁路网络，进一步拉近广东与海南、广西等地城市群、地区间的时空距离。
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