[摘要] 18日下午，省政协十一届五次会议举行大会发言，多位省政协委员围绕全省经济社会发展大局建言献策。其中，来自我市的省政协委员、致公党湛江市委主委刘忠芳登台发言，围绕高铁经济作“着力发展高铁经济、助力振兴粤东西北”的主题发言。
18日下午，省政协十一届五次会议举行大会发言，多位省政协委员围绕全省经济社会发展大局建言献策。其中，来自我市的省政协委员、致公党湛江市委主委刘忠芳登台发言，围绕高铁经济作“着力发展高铁经济、助力振兴粤东西北”的主题发言。
高铁开通将带来“高铁效应”
目前广东高快速铁路通车里程已达1360公里，到2020年，广东将实现全省21个地级市全部通高铁，基本形成东联海峡西岸、沟通长三角地区，西通桂黔、辐射大西南地区，北达湘赣、连接中原地区的高快速铁路网络。粤东西北地区将建成以汕头、湛江、梅州、韶关等为枢纽的较为完善的出省综合运输通道。
刘忠芳在发言中指出，高铁开通对提高边远地区可达性、加快生产要素流动，促进发达地区城市（群）功能的延伸等“高铁效应”。
“可以预期，‘高铁时代’的来临将为粤东西北地区经济社会加快发展带来重大战略机遇，有利于粤东西北深度融入珠三角等主流经济圈，形成更大范围和更高层次的开放格局；有利于把珠三角地区资金、技术、运营管理优势同粤东西北地区丰富的自然资源优势结合起来，形成粤东西北新的产业优势；有利于促使人才、资本、技术、信息等生产要素以及消费群体和消费要素在高铁站点周围迅速集聚，在高铁沿线形成极具活力的经济带和新的增长极，推动沿线城镇发展和格局重构，为粤东西北经济社会加快发展提供新的动力。”
建议：抓住高铁发展战略机遇
面对即将到来的“高铁时代”，刘忠芳建议，我省要抓住高铁发展战略机遇，将高铁经济纳入发展规划，优化提升沿线产业布局，培育高铁经济新引擎，助力粤东西北振兴发展。
首先，要做好全省高铁经济的顶层设计和战略规划，将高铁建设与高铁经济发展作为一项战略措施予以全力推进。根据沿线地区资源禀赋等客观条件，进行功能定位和科学分工，实行错位发展，打造以高铁为引领的综合交通网、特色产业带、生态旅游带、新型城镇带。
其次，要推动区域间重大基础设施对接和互联互通、产业对接互补、生态共建共享。引导粤东西北中小城市融入珠三角城市群，建设以大珠三角城市群为核心圈的开放型经济体系。
再次，要促进高铁与旅游融合升级发展。成立全省高铁旅游大联盟，构建跨区域旅游线路，共同打造国内一流的“高铁旅游休闲产业带”。
后，要着力改善营商环境。转变政府职能、改善投资环境，打造政策洼地、服务高地、投资。推动人才向粤东西北地区集聚。
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