[摘要] 28日，备受人们关注的徐闻港项目正式开工。它的开工建设，为琼州海峡两岸的经济发展提供了广阔平台。徐闻港将成为拉动琼州海峡两岸经济的大引擎，它对未来琼州海峡两岸经济将发挥巨大的作用。
28日，备受人们关注的徐闻港项目正式开工。它的开工建设，为琼州海峡两岸的经济发展提供了广阔平台。徐闻港将成为拉动琼州海峡两岸经济的大引擎，它对未来琼州海峡两岸经济将发挥巨大的作用。
徐闻港是广东省“十三五”规划重点工程建设项目，工程总投资共11.99亿元。项目拟建设16个5000GT级客货滚装泊位（结构设计按靠泊10000总吨客货滚装船预留）、1个5000GT级危险品专用滚装泊位（结构设计按靠泊10000总吨客货滚装船预留）、1个20000GT战备码头及南海后勤保障基地，配套建设综合交通枢纽、职能部门公务船基地及其他生产配套设施等。项目设计车辆年通过能力为320万辆，旅客年通过能力为1728万人次，能满足琼州海峡2030年车辆、旅客吞吐能力的需求。计划工程为24个月，交工时间为2018年10月。
徐闻港项目建设将促进夯实“跨海通道”的疏运平台。围绕打造粤西区域交通中心枢纽的目标，全力推进湛江徐闻港、湛徐高速徐闻港支线、进港公路等重大交通设施建设，推动海安新港升级为国家一类口岸，完善徐闻口岸一站式通关平台建设，不断提高港区服务能力和承载力。加快推进粤琼高铁徐闻段规划建设，为服务周边地区和“一带一路”战略构筑便捷的疏运平台。
同时促进构筑“互联互通”的开放平台。积极融入“三地七方”区域通关协作。加强与北海、防城、海口等地的港口合作，加快与周边国家和地区的跨境物流体系建设，开辟新航线，全力构建对接中南、西南，面向东盟的进出口通关体系，促进互联互通。全力深化大通关业务改革，用活用好中国与东盟相关联通政策，发展大物流。完善与海南口岸的多种联席会议制度，全力推动琼州海峡两岸一体化发展。
另外，徐闻港项目建设将促进打造“区域联动”的合作平台。探索实践徐闻与海南之间的港航合作机制，主动加快琼州海峡港航一体化发展，有序推进港航企业的整合。主动接受海口经济辐射，建设徐闻临港物流园区，大力发展以港口配套为主的仓储、运输、配送、分拨、包装加工、车船服务等综合性临港物流产业，争取设立东盟集贸区、保税区（仓）以及一批特定进口商品指定口岸。加强公路、水路、铁路、航空等运输方式的衔接配套，大力拓展物流服务专线、快线，努力打造粤西地区仓储、加工、冷藏、运销一体化物流集散基地。积极推进“广东南大门”建设，努力把徐闻县打造成全省对接“一带一路”和环北部湾经济带的桥头堡。
全力推进徐闻港相关配套项目
徐闻港相关配套项目的湛徐高速徐闻港支线项目，是省、市“十二五”期间的重点项目，起于湛徐高速公路徐闻出口处，从北向南依次经过徐闻县的城北乡与南山镇，终点与现有进港大道相接，全长16.32公里，设计时速120公里，双向四车道，路基宽28米。总投资14.7亿元。
今年以来，徐闻县紧扣项目建设总体目标，积极采取有力措施，加强项目建设的领导，多次召开项目建设推进会议，协调项目建设中的各种困难。各相关职能部门、乡镇及建设单位密切配合，加强沟通，合力推进，工程进展顺利。目前，已完成项目征地、清表、青苗及地上附着物补偿等工作，计划在9月份全部完成房屋拆迁工作。徐闻县有关部门按时间节点全力推进，确保在今年10月份全面开工建设，2018年上半年建成投入使用。
徐闻港另一个相关配套项目的进港公路改扩建工程项目，起点于湛徐高速徐城出口，终点于北港火车轮渡码头出口，全长17.4公里，按一级公路兼城市主干路标准建设，总投资10.81亿元。徐闻县高度重视徐闻港进港公路项目的建设，目前，该项目已完成工可、环评、水保、压矿、社会风险评估、立项等前期准备工作，现进入项目勘察设计招投标和预征土地阶段，计划今年底开始动工建设，确保在2018年建成通车。
南山港临港物流园区是湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头配套规划建设的一部分，随着粤琼两省经济合作的进一步推进以及配合国家一带一路战略的实施，徐闻县结合自身区位及资源优势，以港口为依托，以物流为纽带，整合和优化资源配置，在徐闻南山港片区规划建设临港物流园区,大力发展临港物流业。
该项目规划分三期建设，规划总面积约200万平方米。其中，一期规划建设杂货集散区、货物仓储物流区、农副产品加工贸易区及职能部门综合服务区，规划面积约为120万平方米；二期规划建设南海物资供应保障区，面积约为30万平方米；三期规划建设东盟商品展示交易区、电子贸易交易平台、国际商务区，规划建设面积约为50万平方米，终将建成具有“公、铁、水”多式联运基础的货物集散、物流服务和物流金融服务，形成一个面向东盟经济贸易区的外贸物流服务平台。
为加快推进该项目建设，徐闻县已开始着手开展有关工作，目前，该项目工程指挥部已经着手项目的前期筹备工作。另一方面，加强沟通协调，与中国路桥有限责任公司已经达成初步合作意向，双方已派人员进入前期的筹备工作中，将于近期签署合作意向书，并召开会议商讨项目的计划时间安排和分工。中国路桥有限责任公司已经启动项目立项的准备工作，包括经济调查、数据采集、可行性研究报告等相关工作。
徐闻港综合交通枢纽也是徐闻港一个重要的配套项目，该项目位于湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头项目区域内，紧靠火车轮渡北港码头东侧，是琼州海峡运输与大陆陆路运输及徐闻县城市交通的换乘枢纽。项目计划用地面积150亩，按照国家一级客运枢纽站建设，设计日发送旅客1.5万人，车辆1000辆次，总投资1.8亿元，总建筑面积约15000平方米，其中站务用房（售票厅、候车厅等）约8000平方米，生产、生活配套面积约4000平方米，其他配套面积约3000平方米；停车场18000平方米，站前广场5000平方米，发车位面积1800平方米。
徐闻港综合交通枢纽的建设将按照客货滚装码头设施、水陆客运站、渡运车辆危险品检测站“三位一体”的原则，同时规划、同时设计、同时动工。目前，已完成项目初步设计。但由于该项目位于徐闻港区内，需在填海形成陆地上建设。因此，该项目建设将于徐闻港项目填海成陆完成后，融入徐闻港项目建设工作中同步推进。
建设“三位一体”的现代化水陆交通运输综合枢纽
根据《湛江市徐闻港区规划方案研究报告》，徐闻港区主要具有渡口功能，结合城市的规划发展，兼顾旅游服务功能和物资转运功能。南山作业区（徐闻港）建成后，将承接海安作业区（海安港）、荔枝湾作业区（海安新港）的客货滚装业务转移，成为客货滚装综合交通枢纽，肩负起与海南方协调对接，统一管理琼州海峡客货滚装运输业务的重要任务。
海安作业区（海安港）将调整为以滨海休闲为主的游艇或邮轮码头，成为城市休闲娱乐区的组成部分；荔枝湾作业区（海安新港）规划为通用码头区，主要承担徐闻腹地物资的接卸任务。南山作业区与其他作业区功能协调统一，是徐闻港区港口资源整合发展的结果。结合港城功能布局调整，徐闻港区发展定位更加明确，功能布局更加合理，岸线资源利用更加充分，港口综合通过能力进一步提高。
徐闻港南山作业区将以打造环境友好型的绿色港口为目标，融合岭南特色和海洋文化的设计风格，建设环境健康、绿色环保、资源合理利用、低能耗、低污染的新型港口；并以“智慧港口”理念，实现船舶停靠便捷化、旅客登船人性化、客运转接无缝化、车辆过检集成化、信息管理智能化，构筑跨琼州海峡的车、客、货黄金通道，建设“三位一体”的现代化水陆交通运输综合枢纽。建成后，徐闻港南山作业区将成为国际一流、功能全、具有示范性的新一代客滚运输港口，真正实现公路、水路、铁路、城市公交的。
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