[摘要] 建机场，架高铁，强化“海陆空”立体交通大动脉，构建现代化综合交通运输体系……2016年，我市将全面掀起交通建设大会战，聚力打造北部湾中心城市的交通新格局。
建机场，架高铁，强化“海陆空”立体交通大动脉，构建现代化综合交通运输体系……2016年，我市将全面掀起交通建设大会战，聚力打造北部湾中心城市的交通新格局。
湛江的大交通时代已经到来。昨日，市长王中丙在《政府工作报告》中提出，将加快实施“三环四通”工程，着力提升发展区位优势，深入开展交通建设大会战，年内实施17个重点交通建设项目，完成投资90亿元。
湛江国际机场：“十三五”初期开工建设
【报告原文】动工建设湛江国际机场。
【解读】
随着湛江社会经济发展，对外交往更加密切，航空出行增长迅速，现有的湛江机场已经远远不能满足我市经济社会发展需要。今年是“十三五”开局之年，湛江国际机场的动工建设已近在眼前。
2015年，湛江机场旅客吞吐量首次突破120万人次，全年旅客吞吐量、运输起降架次、货邮吞吐量增幅达两位数。据了解，湛江机场设计年旅客吞吐量为130万人次，几乎已触及设计上限。此外，湛江机场仅能满足波音757以下飞机的起降要求，且处于中心城区，扩建难度大。现有机场规模及等级不能满足发展需要，湛江经济社会的发展和腾飞需要新机场的强力支撑。
今年的市两会上传来喜讯：目前湛江新机场的建设计划已经启动。去年年初，湛江新机场选址已经得到国家民航总局的正式批准，选址在吴川合山村。市发改局副局长黄华兵介绍说：“现正同省机场集团和茂名市密切合作，湛江机场迁建工程预可行性研究报告已经上报国家有关部门审批，待审批完成后，再进行可行性研究报告以及初步设计和整体规划，争取在‘十三五’期初开工建设，‘十三五’期末建设完成新机场建设并投入使用。”
据介绍，湛江新机场的规划是500万人次的吞吐量，跑道设计为2800米，是一个国际化的新型机场。新机场建成后，不仅服务湛江，还能有效覆盖到茂名、云浮、玉林等地，覆盖人口超过3000万，将成为粤西地区航空中枢。
“湛江对内交通发展建设逐步完善。但对外交通还需要加大投入，特别是在机场建设方面，需要下大力气。”本次列席遂溪县代表团的人大代表林水栖告诉记者，对外交通的便利，可以更好带动外来投资“走进来”和本土企业“走出去”，对营商环境起到至关重要的作用和影响。
高速公路：打造大进大出快速通道
【报告原文】掀起高速公路建设高潮，加快建设东雷高速、云湛高速湛江段和湛徐高速徐闻港支线，动工建设玉湛高速湛江段和调顺跨海大桥，力争动工建设环城高速南三岛大桥段，启动廉江至湛江、吴川至湛江两条快速线前期工作，争取早日动工建设。
【解读】
近年来，我市大力建设快速交通网络。去年，广湛高速官渡出入口立交二期工程、海大路口至蔚津港疏港一级公路、海东快线建成通车，云湛高速湛江段、东海岛铁路全线施工，东海岛至雷州高速公路、湛徐高速徐闻港支线、徐闻港区南山作业区滚装码头动工建设。
苏志海是一名驾龄超过30年的老司机。1986年，他成为湛江运输公司的长途司机。苏志海还记得，他当时跑赤坎至徐闻，来回一趟需要一天。“每天早上7点多从赤坎出发，在路上摇摇晃晃2个多才到廉江。随后从廉江开到雷州，再到徐闻。一天就只能跑这样一个来回。”
从上世纪80年代到现在，苏志海见证了湛江构建快速交通圈的历史。他说，尤其是这几年，湛江的路越建越平，越建越通达，到处建起了高速，节省了时间还舒服。“高速网络建起来，感觉湛江变小了，一上高速，湛江到徐闻也不过个把。”
2016年，湛江将再次掀高速公路建设高潮。其中，备受关注的东海岛至雷州高速公路将串起东海岛和奋勇高新区两大经济增长极，打通东海岛和奋勇高新区“经脉”，打造大进大出快速通道。
据市交通局相关负责人介绍，2016年，我市将全面施工东海岛至雷州高速公路、湛徐高速公路徐闻港支线，动工建设玉湛高速公路湛江段、合湛铁路湛江段、调顺跨海大桥、南三岛环岛公路，力争动工建设环城高速公路南三岛大桥，推进沈海高速开平至湛江段扩建工程前期工作，启动海湾大桥西连接线高速化、东连接线（桥头东至云湛高速坡头互通）快速化改造工程前期研究工作。
高铁时代即将开启：合湛高铁年内动工
【报告原文】加快建设东海岛铁路和铁路西站客运综合交通枢纽工程，推进黎湛铁路电气化改造与合湛高铁建设，启动包海高铁玉林至湛江段、湛江至河源高铁前期工作。
【解读】
作为国务院确认的42个性综合交通枢纽之一，湛江位于粤、桂、琼三省（区）交界处，地理位置得天独厚。目前我市的高铁项目有合湛高铁、深湛高铁。其中，湛江到广西北海的合湛高铁湛江段计划今年内动工；深湛高铁茂湛段已经建好，茂名—江门段正在火热建设中，万众期待的湛江、肇庆、广州、河源与梅州的高铁客运专线进入前期筹备阶段。
市发改局交通科相关负责人介绍，梅广湛高铁建成通车后，将彻底改变从湛江到广州的铁路交通落后状况，使湛江交通进入全天候时代，让湛江融入快速通达珠三角地区的2生活圈。而湛江—肇庆—广州—河源—梅州高铁客运专线建成，则有望彻底解决广州枢纽东西向战略通道欠缺问题，打造贯通粤东北、粤西南的客专通道，服务广东省振兴粤东西北地区战略，形成联系滇中等西南地区、北部湾地区、海南国际旅游岛、珠三角地区、海西经济区、长三角地区的大通道，对带动沿线经济发展意义重大。
据了解，国家铁路规划将我市西客站作为茂湛铁路、合湛铁路、粤海铁路及东海铁路的枢纽站，在我市“十三五”期间规划建设的广州至湛江客运专线、南北高铁新通道桂林至湛江也将引入湛江西客站。湛江西客站作为市市高铁枢纽站，未来随着深湛高铁、合湛高铁、广州至湛江客专、桂林至湛江湛江高铁建成通车及黎湛铁路电气化改造完成，我市将以湛江西客站为始发站开行东至广州和深圳、西至北海和南宁、北至玉林和桂林的中短途高铁列车及部分北上的长途高铁列车。此外，合湛铁路的建成，将有助于两广及海南岛的区域经济一体化发展，有效带动服务沿线经济社会发展。
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