[摘要] 宝钢湛江钢铁项目落子东海岛，围绕着项目建设全方位的配套工程一项接一项，一环扣一环地有序展开。随着公路、铁路、码头、供水、供电、交通、上下游产业等一揽子配套设施顺利建设，东海岛拥有四通八达的交通网络和质量过硬的生产条件，一个能承载“巨无霸”级别的现代新型临港工业的大舞台已然搭就。
宝钢湛江钢铁项目落子东海岛，围绕着项目建设全方位的配套工程一项接一项，一环扣一环地有序展开。随着公路、铁路、码头、供水、供电、交通、上下游产业等一揽子配套设施顺利建设，东海岛拥有四通八达的交通网络和质量过硬的生产条件，一个能承载“巨无霸”级别的现代新型临港工业的大舞台已然搭就。
“五路出岛”
打造立体式交通网络
随着钢铁、造纸等重大项目落户、动工及1号高炉点火运行，完善交通、港口设施，为整个东海岛规划四通八达的能承担庞大人流物流需求的立体式交通网络已成为当务之急。开发区有关负责人向记者展示，在东海岛新城规划中，布局了“五路出岛”便捷交通网络。
东北方向的湛江环城快线，从东简的钢铁基地东侧引海底隧道抵南三岛，再通过南三大桥连接坡头区，通过海湾大桥连接湛江港湾西侧的霞山赤坎老城区，同时，也是东海岛连通珠三角的重要出入口。
西北方向城市主干道，从东山镇北岸线修桥跨海连东头山岛再通过海底隧道连接霞山，成为东海岛与湛江市区客运交通主通道。
西北方向由东北大堤及新修建的跨海桥组成传统出岛通道，与渝湛高速、广湛高速、黎湛铁路相连接，同时通过湖光大道与湛江市主城区连接，是东海岛连通北部湾经济圈的重要出入口。
西南方向修跨海大桥连接徐海高速公路雷州出入口，南连海南。全长4385.54米的东海岛跨海大桥于2010年8月30日胜利合龙，跨越大海如长虹连接于陆岛之间，让东海岛与陆地实现“无缝连接”。
出岛的第五条通道为铁路货运通道，疏港铁路北接湛江西站，沿东北大堤西侧进入岛内，经石化产业园区、红星水库，止于龙腾河以北的到发兼交接站。铁路岛内全长约17.57公里，设货站三个，分别为东山站、到发兼交接站和钢铁项目工厂站。在远景规划中，东山站西侧预留道岔，可接驳铁路支线至西南港区，西行至雷州接粤海铁路。
据开发区相关负责人介绍，东海岛干线路网采用“三横、四纵、一环”的整体布局方式，构建起四通八达的交通网络。目前，已开工建设的有总投资10.27亿元、全长25.7公里9条道路，计划2015年底建成通车。
不仅陆路上取得突破，东海岛得天独厚的深水岸线，也为大型码头的建设提供了良好的条件。目前已建起的龙腾物流码头、湛江钢铁项目30万吨级原料码头等将为钢铁项目提供优质便捷的出口通道，也将为湛江在未来的物流版图上奠定极其重要的地位。
“穿海引水”
为新“工业极地”解渴
如果将湛江钢铁项目比作顶天立地的“巨人”，源源不断的铁矿石是其粮食的话，那么，丰沛的水资源无疑就是让这个“巨人”生机勃发的血液。
为了解决“巨人”的饮水问题，人们将目光投向了与东海岛隔海相望的鉴江，决定兴建鉴江供水枢纽工程，通过地下水管从几十公里外的吴川境内的鉴江中引水上岛，输入钢铁、石化基地和红星水库。该工程于2009年2月28日开工建设。
鉴江供水枢纽工程跨越海岛，管线长，施工难度大。输水管道必须先后经过南三河和湛江湾，才能抵达东海岛水库。跨海盾构隧道工程需在湛江湾海平面以下60米深处用盾构机打通一条长2.75公里的海底隧道。作为国内水利行业条跨海盾构供水隧道工程，该工程并没有现成经验可以借鉴，其施工难度可想而知。
2011年11月11日，盾构隧道正式掘进始发。经过建设者的攻坚克难，2012年12月14日，鉴江供水枢纽工程跨海盾构隧道全线贯通。2013年3月26日，湛江鉴江供水枢纽工程建成通水，这是湛江继鹤地水库之后的又一座治水丰碑。鉴江供水枢纽工程建设将解决湛江东部160万人民的饮水问题、东海岛工业新城建设用水，为湛江崛起腾飞插上翅膀、增添动力。
有了鉴江供水的“大动脉”，东海岛相应建设了自来水厂、污水处理厂、排污管道等“小动脉”和“毛细血管”，建立完善了水资源供排网络，有效地解决东海岛工业用水和急增人口的生活用水问题。
“输电通信”
畅顺东海岛“血脉”
电力是工业的血脉，是经济社会发展的先行官。
2015年1月，宝钢湛江钢铁基地自备电厂1号发电机组首次并网调试。1号机组首次并网调试，意味着宝钢朝着湛江钢铁投产目标迈出了坚实而关键一步。
开发区、湛江供电局按照《湛江东海岛电力专项规划》，建成了220千伏变电站1座，110千伏变电站4座，35千伏2座，以及500千伏输变电工程和配套220千伏线路工程。通过建立一个网架坚强、结构合理、科学现代的电网，提高电网调度和输送能力，为东海岛经济社会发展提供动力。
目前，东海岛内已有220千伏迈旺，110千伏东简、北山、腾龙等4个变电站在区内供电。中远期规划还有220千伏工业园输变电工程和220千伏东简输变电工程，计划分别于2017年、2019年投产。
2015年5月31日，我国条在滩涂地上建设的电力大通道开始跨海布线。这条线路全长83公里，中途不仅跨越1278米宽的通明海峡，同时经过9公里长的滩涂地段。这是目前国内条建在滩涂地上的500千伏输电线路。在开发区和电力工人的攻坚克难下，该工程于6月24日建成投产，为湛江钢铁项目投产提供了切实的电力保障。
在通信方面，中国移动湛江分公司在2009年成立宝钢专项通信服务团队，在开发区积极配合下，以钢铁基地的实际需求为出发点，优先提供网络信息服务。目前，钢铁基地建成13个2G（GSM）基站、13个3G （TD）基站、9个4G（LTE）基站，并规划新建9个2G（GSM）基站和13个4G（LTE）基站，后续将根据基地内新建楼宇开展专项规划建设；并通过整体网络评估以及硬件设备调整、扩容、换型等优化措施，全面提升网络服务质量。同时，湛江钢铁基地已开通语音电话1249门，铺设光缆188.4公里，接入配套专线256条，所有NGN硬件设备均已完成加电部署，具备数据联调条件。
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