[摘要] 连续遇到几个绿灯，全程一路畅通——如今在市区的海滨大道并不是小概率事件。海滨大道自从8月7日在我市首次启动“绿波”方案后，该路段上的车流一波一波地绿灯通行，行程时间有效减少，交通秩序得到优化。
连续遇到几个绿灯，全程一路畅通——如今在市区的海滨大道并不是小概率事件。海滨大道自从8月7日在我市首次启动“绿波”方案后，该路段上的车流一波一波地绿灯通行，行程时间有效减少，交通秩序得到优化。
记者体验 连过4绿灯 悭近半时间
昨日上午10时，记者与市交警部门人员从会展 出发，体验了以往只有特殊车队才能享受的“一路绿灯”待遇。
车沿着海滨大道行驶，平均车速在40公里时速左右，一路经过4个路口皆是绿灯，从会展 到422医院刚好耗时5。
大部分体验者直观感觉认为，海滨大道运用绿波带后，相同内行程时间较以往减少近一半，且不必停车等红灯。
随后，记者从负责我市智能交通项目建设的易华录信息技术公司了解到，绿波优化方案实施前后现场的调查数据对比：北往南方向，行程时间减少了34.1%，停车次数减少了92.9%；南往北方向，行程时间减少了43.3%，停车次数减少了78.9%。
交警解释 神奇“绿波带”指挥智能化
交警技术大队民警介绍，“绿波带”其实就是将“绿色通道”常态化，机动车经过一个绿灯后，只要跟着“大部队”走，不必特意加速或减速，接下来也将继续遇到绿灯。
他进一步解释，所谓“绿波带”就是把干线上一批相邻交叉路口的交通信号进行协调配时，使得进入干线的车辆，按某一设定车速行驶时，能不遇或者少遇红灯。
建立“绿波带”要求改变以往红绿灯的随机无序运行，要把几个关联路口的红绿灯联系起来，进行科学的统一调配。随着今年我市交警智能指挥 项目的落地，各个路口逐步换装智能红绿灯，这为建立我市 “绿波带”提供了可能。期间，技术人员经过长时间的演练、计算、评估，终设定出优化方案，能让大部分机动车辆享受“一路绿灯”待遇。易华录设计工程师朱俊锋介绍说，将来还能通过红绿灯的实时监控观察，技术人员根据实际车流量做出更好的配时，让绿波方案更实用、更人性化。
未来趋势 市区主干道将增设“绿波带”
据悉，海滨大道体育北路路口至乐金路路口，全长约4.2公里，路段内5个红绿灯路口，是目前我市 个绿波带路段。海滨大道承担着赤、霞两区的主要交通，交通流量较大，绿波带的出现大大优化了交通组织方式，提高道路通行能力，也减少了交通事故发生的可能性。市交警支队相关负责人表示，未来海滨大道的绿波带还将继续延伸，人民大道等主干道也将出现绿波带。
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