[摘要] 昨日上午，湛江市交通运输局召集横山镇 和廉江市交通运输局等有关职能部门，在廉江市横山镇西山大桥坍塌现场召开现场协调会，要求设计单位克服地质复杂等技术难题，尽快拿出可行性方案，力争在3个月内完成新西山大桥的主体工程，确保当地群众安全出行。
昨日上午，湛江市交通运输局召集横山镇 和廉江市交通运输局等有关职能部门，在廉江市横山镇西山大桥坍塌现场召开现场协调会，要求设计单位克服地质复杂等技术难题，尽快拿出可行性方案，力争在3个月内完成新西山大桥的主体工程，确保当地群众安全出行。
目前，新西山大桥已完成10个桥墩桩基，余下的8个桥墩桩基将在近期内拿出施工方案。廉江市交通部门和横山镇 正密锣紧鼓组织施工队伍对距离坍塌的旧西山大桥6公里外的清水闸桥进行全面整修，争取7天内解决好当地群众的出行难问题。
受连日暴雨影响，横山镇西山大桥于7月24日下午发生坍塌事故，没有造成人员伤亡。该桥全长160米，始建于1978年，是横山和石岭两镇数万群众出行的主要通道。2011年该大桥被认定是五类危桥后，当地交通部门为了保证群众出行安全，已施行大车、重车禁行令。
当地镇 透露，该大桥被认定是五类危桥后，廉江市交通部门已着手开展新桥立项、勘探、设计和公开招标等前期工作，但由于河床地质情况复杂，直至2014年6月才开始动工。
但在建设过程中，施工单位发现部分桩基础地质出现多处溶洞，与原设计施工图地质不符，工程被紧急叫停止。随后，当地交通部门虽多次邀请 到现场进行细致勘探，但 们均表示河床地质较为复杂，不能再贸然施工，致使大桥重建工作数度搁浅。
今年5月，湛江粤西地质工程勘察院对该桥出现溶洞的墩台基础桩位进行超前钻探，地质报告显示溶洞分布较密、较大，较深，地质情况异常复杂，导致施工单位目前无法继续桩基础施工。在暂缓施工过程中，西山大桥（旧桥）于7月24日被洪水冲毁。
为确保当地人民群众的生命财产安全，桥梁坍塌后，当地交通部门和横山镇迅速做好应急安全措施，封闭桥两边道路并拉起安全警戒线，不让车辆和行人 。
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