[摘要] 3月5日，李克强总理在作今年的《政府工作报告》时强调：铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，在全国基本实现高速公路电子不停车收费联网，使交通真正成为发展的先行官。
3月5日，李克强总理在作今年的《政府工作报告》时强调：铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，在基本实现高速公路电子不停车收费联网，使交通真正成为发展的先行官。
值得一提的是，在今年“两会”上，很多来自粤西的人大代表都不约而同地谈到了广东西部沿海高铁，并期盼其早日通车。
【代表之声】 深茂铁路积极争取提速
今年3月，在北京先后应邀接受南方报业传媒集团2015年“两会”全媒体直播室在线访谈时，人大代表、湛江市市长王中丙表示，湛江现在对外高铁已经在建了，（粤西）这是广东后一片高铁的处女地，“高铁一通，我相信湛江海上通道有了，空中通道也有了，再加上陆地通道，湛江对外的互通互联就没有问题了。”
人大代表、阳江市市长丘志勇表示，现在有开阳高速公路（广州—湛江，路过阳江），也有广东西部沿海高速公路，现在汕湛高速公路正在修建，经过珠三角，也经过湛茂阳。广东西部沿海高速铁路也将在未来全线开通。
人大代表、茂名市市长李红军表示，去年6月28日先行段开工的深茂铁路进展很快，“过去准备按照时速200公里来设计，现在省里也在积极争取，希望把它提高到时速250公里。”
【部门回应】 预留了250公里时速的提速条件
因为武广高铁经过，粤北韶关2009年12月已通了高铁；而随着厦深铁路2013年12月28日正式开通运营，粤东沿海高铁也串起了珠三角和潮汕地区，甚至“跨省”延伸到厦门。粤西大地，在热盼早日进入“高铁时代”。
众所周知，广东西部沿海高速铁路是由茂湛铁路+深茂铁路共同组成的。其中，“深湛高铁”茂名至湛江段2013年底已经建成通车；待2014年6月28日开工的“深湛高铁”江门至茂名段到2017年左右建成，连接上珠三角快速轨道交通系统之后，广东西部沿海高速铁路也将真正实现贯通。从湛江到珠三角广州等地可实现便捷通达，将大大拉近湛江和珠三角地区的时空距离。
3月13日，记者从湛江市交通运输局了解到：茂湛铁路为双线、国家I级客货运共线铁路，设计时速200公里/，并预留250公里时速的提速条件。当日，记者还采访了一位湛江铁路业内人士。他分析，因为预留了提速条件，所以如果提速获批的话，待“深湛高铁”全部建成后跑到250公里时速是没有问题的。那时，从湛江到广州、深圳等珠三角地区的时间将更短。
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